DK28 do granicy województw
09.12.2024
Otworzyliśmy oferty w przetargu na przygotowanie dokumentacji dla rozbudowy drogi krajowej nr 28 od Ropy do granicy woj. małopolskiego i podkarpackiego. Jest to drugi przetarg na modernizację tego odcinka. Rozwiązaliśmy umowę zawartą z wcześniejszym wykonawcą ze względu na niedotrzymywanie przez niego harmonogramu. Na dokumentację projektową chcemy przeznaczyć 8 450 100 zł.
Zainteresowani
Poniżej prezentujemy zestawienie dziewięciu złożonych ofert:
|
Lp. |
Wykonawca |
Cena oferty brutto |
|
1 |
Sweco Polska |
8 582 989,20 zł |
|
2 |
IVIA |
10 270 500 zł |
|
3 |
Lafrentz Polska |
8 604 926,25 zł |
|
4 |
Multiconsult Polska |
8 199 180 zł |
|
5 |
TPF |
13 512 411 zł |
|
6 |
Infra – Centrum Doradztwa (lider Konsorcjum), Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu (partner) |
10 873 815 zł |
|
7 |
Pracownia Inżynierska KLOTOIDA sp. z o.o. sp. k. (lider konsorcjum), Pracownia Inżynierska KLOTOIDA sp. z o.o. (partner) |
8 567 934 zł |
|
8 |
E&C (lider konsorcjum), Complex Projekt (partner) |
6 478 410 zł |
|
9 |
MP (lider konsorcjum), MPRB (partner) |
8 856 000 zł |
Dwie oferty mieszczą się w naszym budżecie, cztery przekraczają go nieznacznie (o mniej niż 5 proc.).
Aktualnie
Droga krajowa nr 28 prowadzi od Zatora do przejścia granicznego z Ukrainą w Medyce. Jest to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 1x2, czyli jedna jezdnia i dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku. Ruch pieszych odbywa się poboczem. Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021 średniodobowy ruch roczny na tym odcinku waha się od 7,2 do 11,4 tysiąca pojazdów na dobę.
Jak będzie
Rozbudowa 17,5 km drogi krajowej odbywać się będzie po istniejącym śladzie. Głównym celem będzie poprawa parametrów technicznych drogi, a także zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i kierowców. Chcemy również podnieść nośność drogi do 11,5 t na oś.
W naszych planach jest również m.in. przebudowa mostów, budowa zatok autobusowych, chodników i ścieżek rowerowych. Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie rozbudowy trasy, uzyskanie decyzji środowiskowej i pozwolenia na budowę.
Planowane lata realizacji inwestycji to 2029-2032.