Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

DK7, popularnie nazywana Zakopianką, na odcinku od Krakowa do Głogoczowa jest bardzo ruchliwa. Z ostatniego Generalnego Pomiaru Ruchu (wykonanego w latach 2020/2021) wynika, że na odcinku Kraków - Mogilany porusza się średnio prawie 57,5 tys. pojazdów na dobę, a od Mogilan do Głogoczowa ponad 52 tys. W godzinach porannych i popołudniowych szczytów komunikacyjnych ruch jest największy i wówczas przejście przez dwie jezdnie drogi jest szczególnie trudne i niebezpieczne. Wyprowadzenie ruchu pieszego ponad dwie jezdnie, wpłynie na znaczną poprawę bezpieczeństwa w tym miejscu.  

 

To już trzecia taka inwestycja w Głogoczowie, nad DK7. Dwie kładki, oddalone od tej obecnie projektowanej o 1,5 km i 2,5 km, oddane zostały do użytku w 2017 r.  

 

Nowa kładka ma być obiektem dwuprzęsłowym z podporą w pasie dzielącym dwie jezdnie Zakopianki. Powstanie kilkadziesiąt metrów dalej niż istniejące w tej chwili przejście dla pieszych. Przystanek autobusowy, zlokalizowany przy przejściu na jezdni w kierunku Myślenic, też zostanie przesunięty na południe. Kładka będzie dostępna także dla osób niepełnosprawnych, ponieważ oprócz schodów będzie wyposażona również w windy.  

 

W ramach prac powstanie też oświetlenie obiektu i dojść do niego oraz odwodnienie i kanalizacja deszczowa. Zamontowane zostaną kamery umożliwiające całodobowy monitoring. Po udostępnieniu pieszym nowej kładki, dotychczasowe przejście przez DK7 zostanie zlikwidowane. 

Zgodnie z umową, podpisaną z firmą Budownictwo Mosty Drogi BMD, projektowanie wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację ma potrwać 15 miesięcy, czyli prawie do końca października 2023 r. Zakończenie budowy planowane jest w III kwartale 2024 r. 

 

Koszt inwestycji wyniesie ponad 5,4 mln zł.