Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic (PB100) zrealizowanych zostanie dziewięć inwestycji. Dla dwóch, obwodnicy Szczecinka (DK20) i obwodnicy Gryfina (DK31), trwa realizacja w formule Projektuj i buduj. Siedem pozostałych obwodnic jest na etapie prac przygotowawczych. Dla obwodnic Wałcza, Szwecji, Rusinowa i Człopy w ciągu DK22 zostały w ostatnich miesiącach złożone wnioski o uzyskanie decyzji środowiskowych. Dla obwodnic Złocieńca i Stargardu w ciągu DK20 trwa końcowy etap prac nad dokumentacją środowiskową, natomiast dla Kołbaskowa (DK13) opracowywany jest projekt budowlany. Wszystkie zachodniopomorskie obwodnice realizowane w ramach PB100 będą miały łączną długość około 50 km i szacowaną wartość około 1,35 mld zł.

1 kwietnia 2002 r. to ważna dla nas data. Dziś mija 20 lat naszej działalności! Nie da się krótko podsumować dwóch dekad pracy. Najprościej? Wydłużyliśmy sieć dróg szybkiego ruchu o niemal 3750 km, a do końca 2025 r. planujemy poprawić ten wynik o prawie 1200 km nowych autostrad i dróg ekspresowych. Ale dzisiaj nie o planach. Zapraszamy do zapoznania się z historią największego inwestora drogowego w Polsce.

Od poniedziałku (28 marca) do końca tygodnia potrwa układanie nawierzchni bitumicznej na węźle łączącym autostradę A6 z drogą krajową nr 10 pod Szczecinem. Prace prowadzone będą na całym węźle, także na funkcjonujących łącznicach, co będzie wiązało się czasowym wyłączeniem ich z ruchu na okres kilku, kilkunastu godzin. To znak, że przebudowa węzła drogowego Szczecin Kijewo wchodzi w końcową fazę. Utrudnienia w ruchu potrwają do 2-3 kwietnia. Całkowite zakończenie prac związanych z przebudową węzła planowane jest na lipiec tego roku.

Co do zasady od połowy grudnia do połowy marca trwa tzw. przerwa zimowa, podczas której wykonawcy na etapie robót budowlanych w terenie mogą je zawiesić. Mogą też ten dodatkowy czas wykorzystać do prowadzenia prac, by nadgonić ewentualne zaległości lub przyspieszyć realizację inwestycji. Wiele zależało od pogody. Jeżeli była łaskawa, wielu wykonawców prowadziło prace. Jednak postępy podczas zimy to nie tylko prace budowlane. Zatem co zrobiliśmy przez ostatnie trzy miesiące?

Sezon budowlany w 2022 roku będzie pracowity i intensywny. Sam start sezonu wygląda obiecująco. Na etapie realizacji znajduje się 98 zadań z Programu Budowy Dróg Krajowych o łącznej długości 1304,5 km oraz 14 obwodnic z Programu budowy 100 obwodnic o łącznej długości 109,7 km.

Ogłosiliśmy przetarg na budowę drogi krajowej nr 11 na odcinku od ronda Janiska do węzła Kołobrzeg Wschód o długości 1,5 km. Jest to ostatni brakujący element układu dróg krajowych w rejonie Kołobrzegu, który umożliwi pojazdom jadącym do portu ominięcie centrum miasta.

Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) i Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) podpisały umowę kredytową dotyczącą finansowania realizacji drogi ekspresowej S3 Świnoujście - Szczecin. Wartość kredytu to 250 mln euro. Kwota ta zasili zarządzany przez BGK Krajowy Fundusz Drogowy, który finansuje budowę dróg krajowych.

Złożyliśmy do Wojewody Zachodniopomorskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy Gryfina w ciągu DK31. Oznacza to zakończenie przez wykonawcę prac nad projektem budowlanym i rozpoczęcie procedury, która pozwoli w przyszłości na rozpoczęcie robót. Jesienią tego roku, po uzyskaniu decyzji ZRID, powinny rozpocząć się prace budowlane. Zakończenie realizacji obwodnicy Gryfina planowane jest w IV kwartale 2024 r. To pierwsza z dziewięciu inwestycji w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic w województwie zachodniopomorskim, dla której złożono wniosek o wydanie decyzji ZRID.

Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Rusinowa w ciągu DK22. W decyzji środowiskowej zostanie określony przebieg drogi i środowiskowe uwarunkowania jej realizacji. Dla inwestycji opracowano trzy warianty przebiegu. Długość obwodnicy w zależności od wariantu wynosi od 4,2 do 4,5 km. Dla korytarza określonego w decyzji środowiskowej zostaną wykonane badania podłoża i dokumentacja obejmująca elementy Koncepcji programowej. Realizacja inwestycji w formule Projektuj i buduj planowana jest w latach 2024-2028. Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Człopy w ciągu DK22. Decyzja środowiskowa określi wariant przebiegu drogi i środowiskowe uwarunkowania jej realizacji. Dla inwestycji opracowano pięć wariantów przebiegu wraz z dodatkowymi podwariantami. Długość obwodnicy w zależności od wariantu wynosi od 5 do 10,3 km. Dla korytarza określonego w decyzji środowiskowej zostaną wykonane badania podłoża i dokumentacja obejmująca elementy Koncepcji programowej. Realizacja inwestycji w formule Projektuj i buduj planowana jest w latach 2024-2028. Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.