Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Za ciężka o kilkadziesiąt ton, ale znalazło się na niej jeszcze miejsce na osobówkę. Na naczepie oprócz balastów do dźwigu przewożono samochód osobowy, którym kierowcy ciężkich transportów mieli wrócić z budowy. Ponad 100-tonową ciężarówkę z balastami do żurawia budowlanego i samochodem osobowym oraz ponad 70-tonowy dźwig zatrzymali do kontroli inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierujący mieli zezwolenia na przejazd dla pojazdów nienormatywnych, ale o zdecydowanie mniejszym tonażu.

O kontrolę na osiedlu domów jednorodzinnych poprosili ich mieszkańcy. Przejeżdżające drogą pomimo zakazu ciężarówki degradowały nawierzchnię, a wywoływany hałas był nie do zniesienia. Już nazajutrz po zgłoszeniu na miejscu pojawili się wrocławscy inspektorzy. Kierującemu betoniarką, który nie zastosował się tam do znaku zakazu grozi teraz grzywna.

90 skontrolowanych pojazdów i 14 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych – to efekt tylko jednodniowej akcji opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W 5 pojazdach ujawnione usterki były na tyle poważne, że wydano też zakaz dalszej jazdy. Kierowców ukarano mandatami. Za wykryte nieprawidłowości konsekwencje finansowe grożą również przewoźnikom.

Osiem autobusów miejskich skontrolowali we wtorek (16 czerwca) funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nie mieli żadnych uwag do stanu technicznego pojazdów, wyposażenia oraz zasad przewozu pasażerów podczas obostrzeń związanych z pandemią koronawirusa.

Do otwarcia szyby służył klucz imbusowy, a lusterko zewnętrzne podtrzymywała... otulina. Takie techniczne „usprawnienia” znaleźli dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego podczas kontroli ciężarówki przewożącej odpady. Stan pojazdu mocno odbiegał od norm.

Cztery przypadki wykonywania międzynarodowego przewozu rzeczy bez wymaganych zezwoleń ujawniły w ostatnich dniach patrole małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zagranicznym przedsiębiorcom za nieprzestrzeganie przepisów chroniących rynek transportowy grożą kary pieniężne. Ciężarówki skierowano na parking strzeżony.

Skrajnie zużyte bieżniki opon i pęknięte tarcze hamulcowe – tak poważne usterki ujawnili w czterech skontrolowanych pojazdach funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcy ciężarówek zostali ukarani mandatami. Konsekwencje finansowe grożą również przewoźnikom.

O blisko 13 ton za dużo ważył zestaw z szambami betonowymi, zatrzymany do kontroli przez funkcjonariuszy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W ciężarówce był nieszczelny układ hamulcowy, a przy jednym z kół przyczepy pęknięta tarcza hamulcowa. Przewoźnikowi grożą teraz kary za przekroczenie dozwolonego tonażu i dopuszczenie do ruchu niesprawnego zespołu pojazdów.

Brak zabezpieczenia ładunku sypkiego był powodem kontroli ciężarówki przez wielkopolskich inspektorów. Po zatrzymaniu okazało się, że wywrotka była też mocno przeładowana.

Kontrole z wykorzystaniem nowych wag najazdowych przeprowadzili wielkopolscy inspektorzy ITD. Nowy sprzęt ułatwia działania ITD – skraca czas kontroli.