Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

17 z 32 skontrolowanych autobusów komunikacji miejskiej na Śląsku straciło dowody rejestracyjne z powodu usterek technicznych. Nie obyło się także bez prób uniknięcia kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. Niektórzy kierowcy mieli też ciekawy sposób radzenia sobie ze świecącymi kontrolkami na desce rozdzielczej pojazdu.

W skrzynce elektrycznej rumuńskiej ciężarówki brakowało bezpieczników od układu oczyszczania spalin (SCR). W trakcie dalszej kontroli funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili emulator AdBlue wpięty w instalację elektryczną ciągnika siodłowego.

Funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego pomagali w ustaleniu przyczyn zdarzenia drogowego z udziałem ciężarówki, którą przewożono 170 świń. Inspektorzy ustalili, że kierowca zestawu nie miał zarejestrowanego przejazdu z punktu załadunku do miejsca zdarzenia. Na dystansie ponad 160 kilometrów został zapisany odpoczynek zamiast jazdy.

Przyczepą bez ważnego badania technicznego wiezione były za ciężkie szamba betonowe. Nienormatywny przewóz skontrolowali i wstrzymali tymczasowo funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Niekompletne układy hamulcowe i niewłaściwe siły hamowania kół – to usterki ujawnione w dwóch skontrolowanych naczepach przez inspektorów kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawne pojazdy wycofano z ruchu do czasu naprawy hamulców.

Ciężarówką nieoznakowaną pomarańczowymi tablicami przewoził substancje niebezpieczne holenderski kierowca. Trujące chemikalia były ukryte pomiędzy innymi towarami. Nieprawidłowości ujawnili inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Jeleniej Góry.

310 ciężarówek należących do zagranicznych przewoźników skontrolowali w trakcie jednodniowej akcji funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wykryli 2 przypadki wykonywania międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy na podstawie nieważnych zezwoleń. W jednym z ciągników siodłowych był też tachograf bez ważnej kalibracji.

Kierowca jednej z ciężarówek jechał bez karty zalogowanej w tachografie, bo jego dotychczasowa karta utraciła ważność. Z kolei kierowca innej ciężarówki rejestrował swoje aktywności na karcie należącej do innej osoby. Naruszenia ujawnili tego samego dnia funkcjonariusze lubuskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kontrola rzeczywistej masy całkowitej samochodu dostawczego zakończyła się interwencją Policji. Kierowca zatrzymany przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego był poszukiwany do odbycia kary więzienia.

Kierowca ciężarówki bez ważnych badań technicznych jechał z nadmierną prędkością i wyprzedzał inne pojazdy na zakazie. Został zatrzymany przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. 24 tony przewożonego nawozu nie były zabezpieczone przed zmianą położenia podczas jazdy.