Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Owinięte nietransparentną folią zbiorniki z niebezpieczną substancją chemiczną i liczne naruszenia przepisów ustawy o przewozie towarów niebezpiecznych. Niewłaściwie realizowany transport ADR wstrzymali inspektorzy lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kazachstańską ciężarówką wykonywano międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy na podstawie nieważnego zezwolenia. Nieprawidłowość stwierdzili inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zestaw skierowano na wyznaczony parking strzeżony.

Kierowca ciężarówki zakupionej w Polsce przez ukraińskiego przewoźnika nie rejestrował swoich aktywności, prędkości pojazdu oraz przebytej drogi na karcie do tachografu. Manipulację czasem pracy stwierdzili inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

41-latek nie miał uprawnień do kierowania jakimkolwiek pojazdem mechanicznym, a pomimo tego wsiadł za kierownicę samochodu osobowego. Mężczyzna stworzył też zagrożenie wykonując manewr wyprzedzania. Został zatrzymany do kontroli przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego i przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Stan trzeźwości ponad 800 kierowców ciężarówek, busów i autobusów skontrolowali w trakcie porannej akcji inspektorzy lubuskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca pojazdu dostawczego, który miał ponad 0,3 promila alkoholu w wydychanym powietrzu, został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Kierowcy ukraińskiej i polskiej ciężarówki rejestrowali swoje aktywności na kartach należących do innych osób. Naruszenia stwierdzili inspektorzy małopolskiej i zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Tachograf analogowy zamiast cyfrowego był zamontowany w ciężarówce skontrolowanej przez inspektorów z podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca zestawu popełnił również wykroczenie w ruchu drogowym.

Wywrotki pracujące przy budowach skontrolowali funkcjonariusze łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pierwszy pojazd ważył niemal 43 tony zamiast dopuszczalnych 32. Drugi miał tylko nieznacznie przekroczone naciski osi, ale był w nim odłączony tachograf. Kierowca stracił prawo jazdy na trzy miesiące.