Prokuratura Krajowa

Co wynika z opinii biegłych

W toku śledztwa uzyskano dotychczas dwie opinie biegłych z zakresu rekonstrukcji wypadków oraz z zakresu mechanoskopii. Zarówno opinia biegłych wydana w marcu 2017 roku, jak i pogłębiona opinia z kwietnia 2017 roku, w sposób jednoznaczny i kategoryczny wskazują, że przedwypadkowy stan techniczny pojazdu nie miał żadnego związku przyczynowego
z zaistniałym wypadkiem. Wszystkie układy pojazdu kierowanego przez pokrzywdzonego mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy, w tym w szczególności hamulcowy, kierowniczy i jezdny, były sprawne technicznie.

Z uwagi na stwierdzone w pojeździe pokrzywdzonego powypadkowe uszkodzenia układu hamulcowego, prokuratura podjęła decyzję o uzyskaniu uzupełniającej, pogłębionej opinii biegłych. Miała ona na celu jednoznaczne wykazanie, w jaki sposób i w jakich okolicznościach mogło dojść do uszkodzenia sztywnego przewodu hamulcowego.

Z opinii biegłego z zakresu badań mechanoskopijnych z Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Wojewódzkiej Policji w Łodzi z kwietnia 2017 roku w sposób jednoznaczny wynika, że przewód hamulcowy od tylnego lewego koła samochodu, którym kierował pokrzywdzony, został rozdzielony na skutek działającej jednorazowo odpowiednio dużej siły rozciągającej i zginającej. Biegły nie stwierdził śladów działania narzędzi, które mogłyby być użyte w celu rozdzielania przewodu, ani takich cech powierzchni przełomów, które mogłyby świadczyć o zmęczeniowym charakterze uszkodzenia. Biegły wskazał ponadto, że przewody hamulcowe doprowadzające płyn do pozostałych kół nie noszą śladów uszkodzeń, które mogłyby powodować wyciek płynu hamulcowego.

Opinia ta potwierdza, że stan techniczny układu hamulcowego nie miał wpływu na zaistnienie wypadku, ani nie miał związku z jego przebiegiem.

Zostanie przeprowadzony eksperyment procesowy

W celu wszechstronnego wyjaśnienia okoliczności sprawy Prokuratura Okręgowa w Łodzi podjęła decyzję o powołaniu biegłych z zakresu ruchu drogowego i medycyny sądowej z renomowanego krakowskiego Instytutu Ekspertyz Sądowych im. prof. Jana Sehna Pracowni Badań Wypadków Drogowych. Biegli mają wydać kompleksową opinię o przebiegu wypadku i jego przyczynach, a także o mechanizmie powstania obrażeń doznanych przez pokrzywdzonych. Biegli mają także wskazać między innymi, gdzie w pojeździe znajdował się Poseł Rafał Wójcikowski w chwili wypadku, a także czy jego zgon nastąpił w wyniku pierwotnego uderzenia auta, którym poruszał się zmarły Poseł, w barierkę energochłonną, czy też nastąpił w wyniku uderzenia w stojące na jezdni auto przez WV Transporter.

Na wniosek powołanych biegłych dziś w nocy (z 21 na 22 sierpnia 2017 roku) zostanie przeprowadzony ponowny eksperyment procesowy. Celem tego eksperymentu jest pogłębienie ustaleń odnoszących się do możliwości i zdolności obserwacji pojazdu pokrzywdzonego Posła przez innych uczestników ruchu drogowego.

Śledztwo jest w toku

Śledztwo Prokuratury Okręgowej w Łodzi cały czas jest w toku.

Prokuratura podejmuje szereg czynności dowodowych zmierzających do wszechstronnego wyjaśnienia wszystkich okoliczności sprawy. Prokuratura dokładnie ustala przebieg wypadku drogowego zaistniałego 19 stycznia 2017 roku oraz jego przyczyny. Prokuratorzy podejmują również działania zmierzające do ustalenia mechanizmu zgonu Posła KUKIZ’15 Rafała Wójcikowskiego, a także dokładnego przebiegu podjętej akcji ratunkowej.

Dział Prasowy

Prokuratura Krajowa