Droga od Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska to najdłuższy odcinek realizacyjny na terenie województwa łódzkiego, który liczy ponad 24 kilometry, a koszt jego budowy wynosi 857 milionów złotych. To też ostatni odcinek na całym brakującym odcinku A1, na którym nie toczyły się jeszcze prace budowlane. Wszystkie pozostałe odcinki autostrady A1 w obu województwach (łódzkim i śląskim) są już w fazie budowy.

- Spinamy dzisiaj transportowy kręgosłup Polski. Przejazd od granicy z Czechami do Trójmiasta będzie możliwy w mniej niż 5 godzin. To nie tylko ulga dla kierowców, ale też szansa na rozwój portów i nowe kontrakty z firmami z Czech, Słowacji czy Węgier - powiedział obecny na podpisaniu umowy minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński.

Nowa droga będzie miała po trzy pasy ruchu w każdą stronę i pas awaryjny. To podniesie jej przepustowość o około 50% w stosunku do stanu obecnego. Bezpieczeństwo zwiększą również wygodne i bezpieczne węzły bezkolizyjne. Trasa będzie miała nowoczesną nawierzchnię betonową, co według ocen specjalistów  wytrzyma bez poważniejszych zabiegów remontowych około 30-40 lat.

Odcinek A1 od Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska jest częścią współfinansowanego z funduszy unijnych projektu pod nazwą Budowa autostrady A1 koniec obwodnicy Częstochowy – Tuszyn. Dofinansowanie pochodzi z Programu Infrastruktura i Środowisko. W sumie inwestycja obejmuje swoim zakresem budowę około  81 kilometrów drogi na 5 odcinkach:

• Odcinek A: w. Tuszyn – w. Piotrków Trybunalski Płd. dł. 15,86 km,
• Odcinek B: w. Piotrków Trybunalski Płd – w. Kamieńsk dł. 24,20 km,
• Odcinek C: w. Kamieńsk– w. Radomsko dł. 16,72 km,
• Odcinek D: w. Radomsko – gr. woj. łódzkiego/śląskiego, dł. 7,02 km,
• Odcinek E: gr. woj. łódzkiego – w. Rząsawa dł. 16,91 km.

Szacunkowy koszt całego projektu to około 3,7 miliarda złotych, z czego dofinansowanie unijne może wynieść około 2 miliardów złotych. Planowany czas realizacji inwestycji: to lata 2018 – 2022.