Wnioski w ramach drugiego naboru konkurencyjnego były przyjmowane od 11 kwietnia do 27 czerwca 2024 r. O dofinansowanie projektów mogły ubiegać się podmioty z makroregionu Polski Wschodniej, tj. miasta średnie tracące funkcje społeczno-gospodarcze oraz inne miasta subregionalne z podregionów z najwyższą kumulacją gmin zmarginalizowanych, z przedziału 50-100 tys. mieszkańców.

Wszystkie zgłoszone projekty spełniły warunki naboru i zostały wybrane do dofinansowania. Wsparciem zostaną objęte inwestycje kompleksowo rozwiązujące kwestie przemieszczania się w danej części aglomeracji, polegające m.in. na:

• zakupie bezemisyjnego taboru;
• budowie, przebudowie i modernizacji infrastruktury na potrzeby transportu zbiorowego i innych aktywnych form mobilności (np. rowerem, pieszo), w tym integracji różnych form transportu w postaci centrów przesiadkowych;
• digitalizacji systemu mobilności (np. ITS, e-bilety, informacja i planowanie podróży powiązane z wdrażaniem integracji taryfowej – wspólny bilet).

Łączna kwota wsparcia dla pięciu projektów wynosi ponad 216 mln zł. 

Zrównoważona mobilność miejska – kto otrzyma dofinansowanie?

Ze wsparcia skorzystają Siedlce, które otrzymają prawie 102 mln zł na projekt „Zrównoważona mobilność miejska na terenie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Miasta Siedlce”. W projekcie planowany jest zakup autobusów zeroemisyjnych, modernizacja i przebudowa budynku MPK, przebudowa zatok autobusowych oraz montaż wiat autobusowych. Ponadto projekt zakłada m.in. budowę centrów przesiadkowych w miejscowościach Stare Opole, Nowe Iganie, Borki-Kosy, Koszewnica i Dziewule oraz budowę dróg rowerowych i pieszo-rowerowych na terenie gminy Siedlce.

Z kolei Suwałki otrzymają 18,7 mln zł z Funduszy Europejskich na realizację drugiego etapu projektu „Zrównoważona mobilność miejska w miejskim obszarze funkcjonalnym Suwałk”. Wybudowane zostaną ciągi pieszo-rowerowe, myjnia autobusowa, a przy dworcu PKP na ul. Kolejowej powstanie samowystarczalna energetycznie wiata przystankowa typu smart, wyposażona w panele fotowoltaiczne. Zastosowanie odnawialnego źródła energii pozwoli na udogodnienia dla podróżnych jak oświetlenie, czy elektroniczne wyświetlacze.

Miasto Chełm otrzyma 44,2 mln zł wsparcia na realizację projektu „Zwiększenie zrównoważonej mobilności mieszkańców ChOF”, w którym zaplanowano m.in. przebudowę zajezdni autobusowej na potrzeby obsługi autobusów wodorowych oraz budowę trzech pętli autobusowych wraz z zapleczem socjalno-sanitarnym dla kierowców. Ponadto planowana jest modernizacja infrastruktury przystankowej na terenie miasta.

Wsparcie otrzyma także Ostrołęka, do której trafi ponad 37,8 mln zł na rozwój infrastruktury transportu miejskiego. Projekt zakłada m.in. budowę centrum przesiadkowego przy ul. Piłsudskiego, budowę i przebudowę ścieżek pieszo-rowerowych wraz z budową urządzeń do pomiaru ruchu rowerów i wyświetlania wyników, a także przebudowę pętli autobusowych (ul. Sienkiewicza, al. Wojska Polskiego).

Wsparciem objęto też Ostrowiec Świętokrzyski. Projekt zakłada rozbudowę systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, montaż wiat przystankowych w Ostrowcu Świętokrzyskim i gminie Kunów oraz organizację miejsc obsługi rowerzystów. Jednocześnie w projekcie zaplanowano organizację strefy płatnego parkowania w Ostrowcu Świętokrzyskim. Dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej wyniesie ponad 13,8 mln zł.

Polska Wschodnia wspiera zrównoważoną mobilność w miastach średnich

Siedlce, Suwałki, Chełm, Ostrołęka i Ostrowiec Świętokrzyski dołączyły do innych miast średnich, które otrzymały dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027 na inwestycje w zakresie zrównoważonej mobilności miejskiej. W marcu 2024 roku podpisano pierwsze umowy na łączną kwotę ponad 370 mln zł.

Dzięki temu na ulicach w sumie już 10 miast średnich tracących funkcje społeczno-gospodarcze m.in. Łomży, Mielca, Stalowej Woli czy Białej Podlaskiej pojawią się nowoczesne, zeroemisyjne autobusy elektryczne, centra przesiadkowe, ciągi pieszo-rowerowe, przebudowane zostaną pętle autobusowe. Komfort podróży podniosą nowe i przebudowane przystanki autobusowe, a przesiadki do komunikacji miejskiej umożliwią parkingi typu Park&Ride.

Wciąż trwa także nabór niekonkurencyjny dla największych miast Polski Wschodniej. Wnioski można składać do 18 grudnia 2025 r. Więcej informacji można uzyskać tutaj. 

Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

Program Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej to kontynuacja wsparcia dla wschodnich województw, aby przyspieszyć ich rozwój. Program jest finansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Program będzie służył utrwaleniu warunków sprzyjających konkurencyjności gospodarki oraz wyższej jakości życia w sześciu województwach Polski Wschodniej: warmińsko-mazurskim, podlaskim, lubelskim, świętokrzyskim, podkarpackim oraz mazowieckim (bez Warszawy i 9 otaczających ją powiatów).

Z programu dofinansowywane będą projekty nastawione na rozwój biznesu, adaptację miast do zmian klimatu, rozwój niskoemisyjnej mobilności miejskiej, ochronę bioróżnorodności, rozwój inteligentnych sieci dystrybucji energii, zwiększenie dostępności kolejowej i drogowej oraz rozwój zrównoważonej turystyki. Budżet programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021-2027 wyniesie 11,4 mld zł.