Polska od lat realizuje inwestycje kolejowe dofinansowane ze środków unijnych. Tylko w perspektywie 2014-2020 na rozbudowę i modernizację linii i obiektów kolejowych w naszym kraju zarezerwowaliśmy w budżecie unijnym ponad 40 mld złotych. Kolej będzie również ważnym obszarem inwestowania pieniędzy europejskich w nowej perspektywie – mówi wiceminister Grzegorz Puda.

Wartość projektu modernizacji całej linii średnicowej wynosi 606 mln zł, zaś zarezerwowane dofinansowanie unijne to 210 mln zł.

Stacja Warszawa Zachodnia, to największy w Polsce pod względem liczby kursujących pociągów węzeł kolejowy. Średnio na dobę przez stację przejeżdża około 1000 pociągów pasażerskich aglomeracyjnych, regionalnych, dalekobieżnych krajowych i międzynarodowych. To jeden z najbardziej uczęszczanych warszawskich dworców kolejowych. Jego przebudowa jest kolejnym etapem modernizacji linii średnicowej. Wyposażenie stacji w najnowocześniejsze systemy pozwoli zapewnić podróżnym najwyższy poziom bezpieczeństwa i wysoki standard obsługi, a także sprawne zarządzenie ruchem kolejowym.

Inwestycja zapewni komfort podróżnym. Nowe perony będą w pełni dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Przewidziano ruchome schody i windy, przystosowane do przewozu wózków i rowerów. Czytelne oznakowanie oraz system informacji pasażerskiej ułatwią korzystanie z kolei.

Ponadto, w ramach przebudowy Warszawy Zachodniej powstanie również tunel tramwajowy będący częścią projektu pn. „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą”. Wspólna realizacja z Tramwajami Warszawskimi nowego przystanku tramwajowego stworzy intermodalny węzeł przesiadkowy usprawniający komunikację pasażerską, która połączy różne środki transportu.