Rok 2021 został ogłoszony przez Komisję Europejską rokiem kolei. To dobry moment, żeby podsumować, co do tej pory dzięki wsparciu unijnemu i środkom krajowym udało się zrobić dla modernizacji transportu kolejowego w Polsce.

Konsekwentnie dążymy do osiągnięcia celu, jakim jest dokończenie do 2030 roku prac na sieci bazowej TEN-T. To najważniejsze trasy drogowe i linie kolejowe nie tylko w Polsce, lecz także w całej Unii Europejskiej. Jednym z narzędzi do osiągnięcia tego celu jest Instrument „Łącząc Europę” (CEF)

– powiedziała wiceminister Jarosińska-Jedynak.

Aktualnie PKP PLK realizuje 24 inwestycje ze wsparciem CEF. Projekty są prowadzone na najbardziej obciążonych ruchem kolejowym odcinkach w Polsce. Modernizowane są między innymi węzły warszawski oraz krakowski, a także linie kolejowe do morskich portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Pracami modernizacyjnymi jest objętych około 1100 kilometrów linii kolejowych.

Wartość projektów realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe to ponad 4,7 miliarda euro, z czego wkład z Instrumentu „Łącząc Europę” wynosi 3,6 miliarda euro. Warto podkreślić, że PKP PLK są największym beneficjentem środków CEF w Unii Europejskiej. Kolej to ekologiczny, bezpieczny i zrównoważony środek transportu, dlatego w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej stawiamy na projekty kolejowe

– dodała Małgorzata Jarosińska-Jedynak.