Atutami bydgoskiej lokalizacji jest nie tylko przebieg linii kolejowych 131 i 201, ale też realizowane i planowane inwestycje drogowe (S5, S10), port lotniczy oraz Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny i inne centra logistyczne. Terminal intermodalny będzie pełnił rolę tzw. portu zewnętrznego dla Portu Gdynia, będzie elementem łączącym  polskie porty morskie z zapleczem w głębi kraju. Szacunkowy koszt inwestycji to ponad 32 miliony złotych.

Porozumienie zakłada wspólne działanie na rzecz realizacji przedsięwzięcia. Planowane jest także powołanie spółki celowej, której zadaniem będzie realizacja budowy..

Zgoda buduje - bo współpraca i dobre relacje to podstawowy warunek do osiągnięcia wspólnego celu. Naszym celem jest budowa terminala intermodalnego, a dzisiaj podpisane porozumienie jest pierwszą cegiełką do powstania tej inwestycji - powiedział wiceminister inwestycji i rozwoju Grzegorz Puda.

Minister Grzegorz Puda podkreślił również, że priorytetem Polski w negocjacjach z Komisją Europejską budżetu przyszłej perspektywy finansowej jest pozyskanie jak największej ilości środków na wsparcie transportu intermodalnego.

W województwie kujawsko – pomorskim nie ma obecnie terminala, a najbliższe znajdują się w Poznaniu i Gdańsku. Węzeł komunikacyjny w Emilianowie jest idealnym miejscem na tego typu inwestycję, ponieważ posiada ogromny potencjał logistyczny. To w Bydgoszczy znajduję się port lotniczy oraz Park-Przemysłowo-Techniczny, przebiegają linie kolejowe 201 i 131, które prowadzą do portów na Wybrzeżu oraz budowane są drogi ekspresowe S5 i S10 – dodał wiceminister.