- Słowo "drugi" często kojarzy się nam z czymś gorszym, na przykład druga twarz, druga liga. W przypadku WKD ten liczebnik oznacza rozwój. Drugi tor to częstsze kursowanie pociągów, łatwiejszy dojazd dla mieszkańców, większa popularność WKD i w przyszłości kolejne inwestycje. Tak nakręca się spirala rozwoju. Cieszę się, że mogliśmy w tym pomóc. Szansę na rozwój dały fundusze unijne z POIiŚ, które zapewniły finansowanie 70% wartości tej inwestycji - podkreślił minister finansów, inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński.

Poza dobudową drugiego toru między Podkową Leśną a Grodziskiem Mazowieckim, w planach jest również modernizacja toru już istniejącego, systemów sterowania ruchem kolejowym czy systemów zasilania. Ale to nie wszystko – 11 peronów zostanie przebudowanych, powstanie też 5 zupełnie nowych, a dworce Podkowa Leśna Główna oraz Grodzisk Mazowiecki Radońska zostaną zmodernizowane. Koszt całej inwestycji to niemal 108 mln zł.

Umowę o dofinansowanie projektu "Modernizacja infrastruktury kolejowej linii WKD – poprzez budowę drugiego toru linii kolejowej nr 47 od Podkowy Leśnej do Grodziska Mazowieckiego" podpisali Joanna Lech, p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz Michał Panfil, Prezes Zarządu Warszawskiej Kolei Dojazdowej.