Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów - Babica w woj. podkarpackim drążony będzie przez specjalną maszynę o długości 112 m i średnicy tarczy 15,2 m! Ten olbrzymi „kret” transportowany jest z Hiszpanii w elementach. Część bezpośrednio drogą lądową na ciężarówkach, a największe elementy przypłynęły do Polski statkiem. Ze Szczecina do Opola przetransportowane zostały barkami i pontonami po Odrze, a dalej ruszą lądem, co może wiązać się z utrudnieniami w ruchu dla użytkowników dróg.

Kilka tysięcy osób będzie pracować w trakcie sezonu zimowego przy zwalczaniu śliskości i odśnieżaniu dróg krajowych, za które odpowiada GDDKiA. Do ich dyspozycji będzie około 2300 pojazdów, m.in. pługi, pługosolarki czy pługi wirnikowe, a także 292 magazyny soli.

Zakończył się kolejny etap budowy autostrady A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Od dziś kierowcy mają do dyspozycji kolejne 4,4 kilometra zachodniej jezdni (kierunek Katowice) o pełnej szerokości trzech pasów ruchu (od km 354,2 do km 358,6). Oznacza to znaczną poprawę komfortu jazdy. W związku z tym, że ten fragment A1 wciąż jest terenem budowy, obowiązuje na nim ograniczenie do 100 km/h.

W tym roku skończymy budowę A1 od Łodzi w kierunku Katowic. Oddaliśmy do ruchu pierwszy z dwóch odcinków S14 stanowiących zachodnią obwodnicę Łodzi. Jednocześnie przygotowujemy się do realizacji kolejnych zadań.

Zakończyły się wszystkie prace na blisko 17-kilometrowym odcinku Kamieńsk - Radomsko. Tym samym teraz będzie można jechać tamtędy samochodem osobowym, motocyklem lub samochodem ciężarowym o DMC poniżej 3,5 t, z maksymalną prędkością 140 km/h. Pojawią się także znaki informujące o tym, że poruszamy się po autostradzie. Kierowcy dotychczas korzystali z obu jezdni tego odcinka na zasadach czasowej organizacji ruchu. Ze względu na roboty budowlane prowadzone poza jezdnią obowiązywało tam ograniczenie do 100 km/h.

Jesteśmy na ostatniej prostej z przygotowaniami dokumentacji przetargowej na poszerzenie autostrady A2 pomiędzy Łodzią i Warszawą o dodatkowy pas ruchu. Jednym z ważnych elementów tej dokumentacji jest opis naszych oczekiwań związanych z wykorzystaniem energii odnawialnej do zasilania infrastruktury na tym odcinku autostrady.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest zobowiązana do działania zgodnie z przepisami prawa, uzyskanymi decyzjami właściwych organów, rozporządzeniem w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, ustawą o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko, ustawą Prawo ochrony środowiska i zapisami miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. To na podstawie ww. przepisów i dokumentów lokalizowane i budowane są ekrany akustyczne, a dodatkowe mogą powstać, jeśli normy hałasu będą przekroczone i właściwy marszałek województwa lub starosta wyda stosowną decyzję.

Już blisko 80 procent prac na odcinku S14 między węzłem Aleksandrów Łódzki i Słowikiem zostało wykonanych. Oznacza to, że ostatni element łódzkiego ringu autostradowo-ekspresowego jest na ukończeniu. Planowane zakończenie prac to II kwartał 2023 roku.

Ogłosiliśmy przetarg na wykonanie pełnego rozpoznania geologicznego wraz z opracowaniem elementów Koncepcji programowej dla obwodnicy Radomska w ciągu dróg krajowych nr 42 i 91. Przypomnijmy jest to inwestycja ujęta w rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych. Umowę z wykonawcą Koncepcji planujemy podpisać przed wiosną przyszłego roku. To kolejny krok do realizacji inwestycji.

Kalendarzowe lato jeszcze się nie skończyło, a magazyny soli drogowej GDDKiA są już w dużej mierze wypełnione. W naszych magazynach mamy tyle soli, ile średnio zużywamy w czasie całego sezonu zimowego. Mamy też podpisane umowy z polskimi kopalniami na dostawy soli w trakcie zimy.