Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W połowie sierpnia br. wykonawca rozpoczął remont autostrady A4 pomiędzy Górą św. Anny i granicą woj. opolskiego i śląskiego. Dzisiaj wspólnie z dziennikarzami mogliśmy obserwować, jak postępują prace w ramach pierwszego etapu - na odcinku od Góry św. Anny do węzła Kędzierzyn-Koźle. Zakończenie tych prac planowane jest pod koniec października br.

W najbliższych dniach dzierżawcom przekażemy infrastrukturę i tereny dwóch MOP-ów, Woźniki Wschód oraz Woźniki Zachód. Od tego momentu będą oni mieli 18 miesięcy na wybudowanie i oddanie do użytkowania dostosowanych już MOP-ów do wyższych klas, przy zapewnieniu dostępności podczas prac do obecnej infrastruktury. W tym roku planujemy również ogłoszenie przetargu na dostosowanie MOP Mszana Południe do wymagań kategorii I. Dzięki tym działaniom korzystający z autostrady zyskają miejsce do wypoczynku i uzupełnienia paliwa, co niewątpliwie podniesie poziom bezpieczeństwa i komfortu podroży po A1.

Publikujemy dane dotyczące średniego dobowego ruchu za okres od 13 do 19 września br. i porównujemy je z wcześniejszym tygodniem oraz z latami 2020 i 2019. Porównując tydzień do tygodnia dane z tego roku, ruch osobowy zanotował spadek o 5 proc., z kolei ruch ciężki wzrósł o 1 proc. Porównując dane do tego samego okresu w ubiegłym roku, widzimy spadek ruchu osobowego o 2 proc. i wzrost ruchu ciężkiego o 5 proc. Sięgając do danych z 2019 roku, w obu przypadkach odnotowaliśmy wzrosty - dla ruchu pojazdów osobowych o 1 proc., dla ciężarowych o 10 proc.

Kierowcy mogą już korzystać z obwodnicy Myśliborza w ciągu DK26. Inwestycja o długości 3,4 km wyprowadziła z zabytkowego centrum Myśliborza ruch tranzytowy. Ciężarówki nie muszą już jeździć „pod prąd” obok średniowiecznej bramy obronnej. Inwestycja została zrealizowana dzięki współpracy GDDKiA i Miasta Myślibórz. Samorząd wsparł inwestycję wartą 47,7 mln złotych kwotą 8 mln zł i zrezygnował z odszkodowań pod grunty. Wykonawcą inwestycji była firma Maldrobud z Myśliborza.

Komisja przetargowa zakończyła prace nad oceną ofert złożonych w przetargu na przebudowę drogi krajowej nr 51 na odcinku Smolajny - Kosyń. Najkorzystniejszą ofertę, o wartości 20 697 050,06 zł, zaproponowała firma Strabag i z nią zamierzamy podpisać umowę.

Na budowanym aktualnie odcinku drogi ekspresowej S7 Pieńki - Płońsk trwa układanie nawierzchni z betonu cementowego o ciągłym zbrojeniu.

Po wyroku Krajowej Izby Odwoławczej ponownie dokonaliśmy wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S6 między obwodnicą Słupska a Bobrownikami.

Podpisaliśmy umowę na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) wraz z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Szczebrzeszyna w ciągu drogi krajowej nr 74. Droga powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Rola inżyniera kontraktu w procesie budowlanym oraz wpływ jego pracy na jakość realizowanych robót - były to jedne z głównych wątków spotkania, które odbyło się 15 września br. w formule hybrydowej. Poruszyliśmy także m.in. kwestię badania wyrobów budowlanych i pobierania próbek na budowach.

Maszyna drążąca TBM (ang. tunnel boring machine) „Wyspiarka”, która w marcu tego roku rozpoczęła wykonywanie tunelu w Świnoujściu, pokonała cieśninę Świna i dotarła do ściany komory odbiorczej na wyspie Wolin. To kluczowy moment w procesie powstawania inwestycji, która połączy Świnoujście z resztą Polski. W najbliższych dniach maszyna TBM będzie wprowadzana do komory odbiorczej. Do wykonania pozostał jeszcze szereg robót związanych z realizacją konstrukcji wewnętrznych i pracami wykończeniowymi. Jesienią przyszłego roku planowane jest zakończenie inwestycji.