Najczęściej zadawane pytania
-
Czy w sytuacji w której karta kierowcy ulegnie uszkodzeniu, kierowca może wykonywać przewozy drogowe także na podstawie wydruków także po powrocie do bazy czy, w razie uszkodzenia karty dopuszczalnym jest jedynie powrót do bazy przedsiębiorstwa?
-
Przeprawy promowe – kiedy zadeklarować prom w tachografie, jak długi odpoczynek dzienny jest w przypadku jednego kierowcy i załogi.
-
Czas dojazdu na odpoczynek tygodniowy zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności i treścią art. 12 Rozporządzenia 561/2006. Wykorzystanie dwóch skróconych odpoczynków tygodniowych oraz rekompensat z tym związanych zgodnie z przepisami Pakietu Mobilności i treścią art. 8 Rozporządzenia 561/2006.
-
Czy kierowca niebędący obywatelem państwa członkowskiego Unii Europejskiej, zatrudniony przez przedsiębiorcę mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, wykonującego międzynarodowy transport drogowy rzeczy, może legitymować się świadectwem kierowcy wydanym dla przedsiębiorcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, innego niż aktualny pracodawca, tj. u którego był zatrudniony wcześniej?
-
Czy kierowca, który powraca z Wielkiej Brytanii i posiada angielskie prawo jazdy oraz angielską kartę kierowcy, zobowiązany jest do wymiany tych dokumentów przed podjęciem pracy w przedsiębiorstwie mającym siedzibę w Polsce, a jeśli tak to jak długo może wykonywać pracę kierowcy posiadając dotychczasowe dokumenty?
-
Międzynarodowe przewozy rzeczy pojazdami o dmc 2,5 tony - 3,5 tony: uprawnienia przewoźnika oraz świadectwa kierowcy