Instytut Łączności

Prace w ramach projektu RTGMS będą realizowane przez Zakład Systemów i Sieci Bezprzewodowych Instytutu Łączności w Gdańsku we współpracy z Głównym Urzędem Geodezji i Kartografii.
Głównym celem projektu RTGMS jest opracowanie koncepcji, pilotażowe wdrożenie oraz przeprowadzenie testów funkcjonalnych ogólnopolskiego systemu monitorowania sygnałów GNSS (Globalnych Systemów Nawigacji Satelitarnej). Do kluczowych funkcji systemu należeć będą:

• wykrywanie zakłóceń i/lub niedostępności sygnałów GNSS na terenie Polski,
• generowanie alarmów dotyczących przypadków, w których systemy nawigacji satelitarnej mogą działać nieprawidłowo,
• wizualizacja danych w czasie rzeczywistym za pośrednictwem serwisu internetowego, dostępnego dla wszystkich zainteresowanych użytkowników.

System będzie składał się z dwóch głównych komponentów:

• stacjonarnego - sieci stacji monitorowania GNSS działających nieprzerwanie, rozmieszczonych na terenie całej Polski. Stacje te będą korzystać z istniejącej infrastruktury sieci ASG-EUPOS, która zostanie rozbudowana zarówno na poziomie sprzętowym, jak i oprogramowania.
• mobilnego - platformy pomiarowej GNSS zainstalowanej na pojeździe, działającej w trybie ad-hoc. Platforma ta będzie przeprowadzać bardziej szczegółowe i zaawansowane analizy incydentów zakłóceń, gdy będzie to konieczne.

Dostęp do niezawodnych danych nawigacji satelitarnej jest obecnie kluczowy dla różnych sektorów gospodarki, a także bezpieczeństwa i obronności państwa. Jednocześnie, systemy GNSS nie są w pełni niezawodne, a problem zakłóceń (zarówno przypadkowych, jak i celowych) wpływających na ich działanie staje się coraz bardziej znaczący, szczególnie w kontekście obecnej sytuacji geopolitycznej. Dlatego tak istotne jest stałe monitorowanie sygnałów GNSS i wykrywanie zakłóceń.

Projekt RTGMS ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności usług nawigacji satelitarnej na terenie Polski, poprzez stworzenie kompleksowego systemu monitorowania sygnałów GNSS, który będzie reagował na zakłócenia w czasie rzeczywistym oraz udostępniał użytkownikom bieżące informacje o stanie systemu nawigacyjnego.