Narodowe Centrum Badań
i Rozwoju

Status: Rozstrzygnięty

Niniejsze Przedsięwzięcie finansowane jest ze środków projektu pozakonkursowego pod nazwą „Podniesienie poziomu innowacyjności gospodarki poprzez wdrożenie nowego modelu finansowania przełomowych projektów badawczych” (numer POIR.04.01.03-00-0001/16), który jest realizowany w ramach poddziałania 4.1.3 Innowacyjne metody zarządzania badaniami Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

• Rozwiń tekst

  Krótki opis potrzeby i oczekiwana zmiana

  Znaczne zanieczyszczenie powietrza, jak również nadmierny hałas stają się zjawiskami coraz bardziej powszechnymi w obszarach miejskich na terenie Polski. W większości przypadków zjawiska te mają pochodzenie antropogeniczne – są generowane w wyniku działalności człowieka. Jednym z rozwiązań, które umożliwiają realizację działalności człowieka bez negatywnego wpływu na stan środowiska, szczególnie na terenach miejskich, jest zwrot ku elektromobilności i napędom alternatywnym. Istnieje więc coraz większe zapotrzebowanie na dostawczy pojazd elektryczny, który mógłby stać się ekologiczną alternatywą dla klasycznej floty pojazdów z silnikami wewnętrznego spalania.

• Rozwiń tekst

  Cel przedsięwzięcia i zakres tematyczny

  Przedsięwzięcie e-Van ma doprowadzić do powstania samochodu dostawczego do 3,5 t o napędzie elektrycznym (BEV lub FCEV), o parametrach niedostępnych na rynku – 1000 kg ładowności przy jednoczesnym zasięgu 250 km dla pojazdu typu BEV lub 400 km dla pojazdu typu FCEV. 

  Tak zdefiniowanych parametrów nie da się osiągnąć poprzez proste zintegrowanie istniejących obecnie na rynku technologii. Oznacza to, że przedsięwzięcie jest impulsem do rozwoju nowych rozwiązań oraz metod w obszarze związanym m.in. z konstruowaniem pojazdów, chemią, mechaniką, energetyką, materiałami oraz IT.

• Rozwiń tekst

  Dla kogo

  Nie określa się katalogu zamkniętego.

  Do przedsięwzięcia mogą przystąpić wszystkie podmioty, które mają pomysł, wymagany potencjał i wolę opracowania uniwersalnego pojazdu dostawczego o napędzie elektrycznym kategorii N1, a także zdolność wykonania umowy. 

• Rozwiń tekst

  Organizator konkursu

  Narodowe Centrum Badań i Rozwoju

• Rozwiń tekst

  Budżet przedsięwzięcia z podziałem na etapy

  Łączny budżet przedsięwzięcia: 52 000 000 zł

  Etap	Maksymalne wynagrodzenie brutto dla jednego wykonawcy w danym etapie
  Etap I	150 000 zł
  Etap II	3 000 000 zł
  Etap III	14 000 000 zł (dla pojazdu BEV) 16 000 000 zł (dla pojazdu FCEV)
  Etap IV	3 250 000 zł

• Rozwiń tekst

  Harmonogram konkursu

  Ogłoszenie konkursu: 7 maja 2020 r. 
  Rozpoczęcie naboru wniosków: 7 maja 2020 r.
  Zakończenie naboru wniosków: 9 lipca 2020 r.
  Ocena formalna: do 9 sierpnia 2020 r.
  Ocena merytoryczna: do 10 września 2020 r.
  Zakończenie oceny i publikacja listy rankingowej: 10 września 2020 r. 

• Rozwiń tekst

  Sposób składania wniosków

  Wniosek o przystąpienie do postępowania wraz z załącznikami należy złożyć w formie pisemnej, w oparciu o wzór oraz zgodnie z wymogami określonymi w Regulaminie konkursu. Wnioski należy składać w siedzibie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju – ul. Nowogrodzka 47a, 00-695 Warszawa, w punkcie przyjmowania przesyłek NCBR.

• Rozwiń tekst

  Sposób wyboru wykonawcy

  Wnioski złożone w odpowiedzi na ogłoszenie o konkursie oceniane są przez Komisję Przetargową. Komisja Przetargowa składa się z pracowników NCBR i ekspertów – biegłych, którzy wspierają prace Komisji Przetargowej. Ocena składa się z oceny formalnej i merytorycznej.

  Po zawarciu umów o finansowanie, tj. w toku realizacji przedsięwzięcia, po każdym etapie następuje selekcja wykonawców, w oparciu o warunki i kryteria określone w dokumentacji konkursowej. Celem selekcji jest stopniowe zmniejszanie liczby uczestniczących w przedsięwzięciu wykonawców, a w efekcie – wybór najlepszych rozwiązań z zaproponowanych przez Wykonawców.

  Etap	Maksymalna liczba wykonawców biorących udział w etapie
  Etap I	10
  Etap II	4
  Etap III	2
  Etap IV	2

• Rozwiń tekst

  Opis trybu PCP

  Zamówienia przedkomercyjne (w skrócie PCP) polegają – w największym uproszczeniu – na zamawianiu prac badawczo-rozwojowych. Tryb ten został dostosowany do zamawiania rozwiązań niedostępnych na rynku. PCP pozwala przede wszystkim na wybór i finansowanie projektów w taki sposób, by w jak największym stopniu dopasować rozwiązania do oczekiwań jednostki zamawiającej.

  Szczegółowe informacje na temat tego, jak wygląda ten proces, znajdują się na naszej stronie internetowej.

• Rozwiń tekst

  Ważne dokumenty

  Dokumentacja postępowania dostępna jest w BIP.

• Rozwiń tekst

  Aktualności konkursu

  10 września 2020 r. opublikowano listę rankingową, w oparciu o którą NCBR zawarł umowy z 10 wykonawcami. Umożliwiło to rozpoczęcie pierwszego etapu prac B+R, który potrwa do 26 grudnia 2020 r.

Dokumenty

• Rozwiń tekst

  Listy rankingowe

  Lista rankingowa
  Lista​_rankingowa.pdf 0.82MB Lista rankingowa w ramach selekcji Etapu I
  22-20-PU-P66​_Lista​_rankingowa​_w​_ramach​_selekcji​_Etapu​_I​_26​_01​_21​_omylki​_pisarskie.pdf 0.27MB Lista rankingowa w ramach selekcji Etapu II
  evan​_lista​_rankingowa​_po​_etapie​_II.pdf 0.22MB

• Kontakt

  E-mail: przetargi@ncbr.gov.pl

• Kontakt

  Marek Palka

  E-mail: evan@ncbr.gov.pl