Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Radomiu

Zestaw przewożący autobus przegubowy był nie tylko za długi, za wysoki i za ciężki. Duża masa ładunku spowodowała też przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi naczepy na drogę. Mimo tego międzynarodowy przewóz odbywał się bez zezwolenia wymaganego dla nienormatywnych pojazdów. Gabaryt wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Pod koniec minionego tygodnia mazowieccy policjanci przeprowadzili działania, które były ukierunkowane na kontrolę kierujących wykonujących odpłatny przewóz osób. Działania Policji były wspierane przez funkcjonariuszy Straży Granicznej i Inspekcji Transportu Drogowego. Mundurowi skontrolowali 116 samochodów.

Trzeźwość blisko 580 kierowców sprawdzili inspektorzy mazowieckiej i zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nietrzeźwy był kierowca dostawczaka, skontrolowany na Mazowszu. Miał 2,69 promila. Został przekazany funkcjonariuszom siedleckiej Policji.

Kierowca ciężarówki był nietrzeźwy, a kierujący samochodem dostawczym w stanie wskazującym na spożycie alkoholu. Obaj zostali zatrzymani do kontroli w trakcie wzmożonych działań, przeprowadzonych przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego i przekazani do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Wywrotkę przewożącą zdecydowanie za dużo piachu skierowali na przenośne wagi inspektorzy z mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niewłaściwy tonaż spowodował również znaczne przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę. Za ciężka wywrotka nie mogła odjechać z miejsca kontroli. Konieczne było przeładowanie nadwyżki piachu na inny pojazd. Wobec przewoźnika oraz załadowcy zostaną wszczęte postępowania administracyjne.

Nieoczyszczone spaliny z silnika ciągnika siodłowego wydostawały się do atmosfery przez dziurawy układ wydechowy. Szczegółowa kontrola stanu technicznego pojazdu wykazała jeszcze kilka innych usterek. Inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali dowód rejestracyjny ciężarówki i zakazali jej dalszej jazdy.

49,1 t oraz 43,3 t zamiast dopuszczalnych 34 t ważyły dwie wywrotki skontrolowane przez patrole mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Ciężarówki przyczyniające się swoją masą i naciskami osi do szybszej degradacji nawierzchni dróg wycofano z ruchu. Wobec przewoźników oraz załadowców zostaną wszczęte postępowania administracyjne.

Na drodze powiatowej, gdzie obowiązuje zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 15 ton, poruszały się zdecydowanie cięższe pojazdy. Funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego ukarali kierowców mandatami i dopisali do ich konta punkty karne. Jeden z kierowców został ukarany również za dodatkowe wykroczenie.

Ciężarówka przewożąca dwie maszyny na budowę drogi przyczyniała się do degradacji nawierzchni już istniejących dróg. Zestaw z rozściełaczem asfaltu i walcem ważył o kilka ton za dużo. Taka masa ładunku spowodowała przekroczenie dopuszczalnych nacisków grupy osi naczepy na drogę. W tym przypadku funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego wstrzymali tymczasowo przewóz maszyn. Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.

Tuż po zatrzymaniu ukraińskiej ciężarówki do rutynowej kontroli okazało się, że w tachografie była włożona karta należąca do kierowcy nieobecnego w trakcie przewozu. Niedozwoloną manipulację stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca stracił prawo jazdy na trzy miesiące i został ukarany mandatem karnym.