Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Przypominamy, że ramach odbywających się ćwiczeń STEADFAST DEFENDER-24 i DRAGON-24 z udziałem polskich żołnierzy mają miejsce przejazdy kolumn wojskowych. Do końca maja, pojazdy wojskowe będą przemieszczały się niemal we wszystkich województwach, na autostradach, drogach ekspresowych oraz drogach krajowych i innych. W związku z tym dodatkowo oznakowano obiekty inżynierskie w ciągu wybranych dróg krajowych znakami wojskowej klasy obciążenia. Znaki te kierowane są jedynie do kierowców pojazdów wojskowych i nie mają znaczenia dla kierowców pojazdów cywilnych.

W pierwszym etapie gwoździowanie, w drugim palowanie, a na koniec budowa żelbetowego rusztu pod drogę. Tak w skrócie przebiegać będzie naprawa fragmentu drogi krajowej nr 28 w Kasinie Wielkiej, zniszczonej w maju ubiegłego roku przez uaktywnienie się osuwiska. Prace potrwają do jesieni br.

Podpisaliśmy umowę na budowę węzła na Zakopiance w Krzyszkowicach. Wykona go firma Nowak-Mosty za 91,1 mln zł. Planowany termin zakończenia inwestycji to IV kwartał 2025 roku.

Wojewoda Małopolski wydał zezwolenie na budowę węzła w Wieliczce na drodze krajowej nr 94. Inwestycja pozwoli na bezpieczny wyjazd z miasta do Krakowa. Przedsięwzięcie jest realizowane wspólnie przez GDDKiA, Miasto i Gminę Wieliczka oraz powiat wielicki.

Ogłosiliśmy przetarg na wykonanie badań geologicznych przed planowaną budową Beskidzkiej Drogi Integracyjnej S52 Bielsko-Biała - Głogoczów. Wyniki badań posłużą do przygotowania szczegółowej dokumentacji inwestycji. Przetarg został podzielony na sześć części.

IVIA opracuje Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla drogi ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami. Wykonawca będzie miał 6 lat na opracowanie tego dokumentu i uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Koszt to 23,3 mln zł. To już drugie postępowanie przetargowe dla tego odcinka. Pierwsze zostało unieważnione ze względu na wycofanie się wykonawcy. 

Oferta złożona przez konsorcjum firm: NDI (lider), NDI SOPOT, Masfalt i Drogomex została wskazana jako najkorzystniejsza w przetargu na rozbudowę drogi krajowej nr 94 w Olkuszu. To drugie rozstrzygnięcie w tym postępowaniu. Nasz pierwszy wybór musieliśmy unieważnić po decyzji Krajowej Izby Odwoławczej (KIO).

Rozpoczęliśmy budowę kolejnej kładki dla pieszych nad Zakopianką, tym razem w Mogilanach. Między Krakowem a Myślenicami jest już sześć takich obiektów. Niebawem zacznie się budowa pięciu kolejnych.

Zaczęliśmy realizację dwóch nowych rond na DK47 w Zakopanem, na skrzyżowaniach z ul. Ustup i ul. Wojdyły. W pierwszym etapie prac przełożymy sieci teletechniczne i elektryczne. Planowany termin zakończenia prac to kwiecień 2025 r.

Wybraliśmy wykonawcę kolejnego węzła na Zakopiance, tym razem w Krzyszkowicach. Inwestycję zrealizuje firma Nowak-Mosty za 91,1 mln zł. Jeśli nie wpłyną żadne odwołania, umowę planujemy podpisać na przełomie lutego i marca. Wykonawca na budowę węzła będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy, nie licząc 3-miesięcznych przerw zimowych. Uwzględniając te przerwy węzeł powinien powstać w ciągu 2 lat.