Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Połączenie pomysłowości studentów i wiedzy akademickiej, a następnie przełożenie tego na grunt praktyki - to sposób na wdrożenie nowych technologii w drogownictwie. Potrzebne są nowe rozwiązania, które pozwolą m.in. zwiększyć bezpieczeństwo na drogach czy zmniejszyć koszty budowy. Chcąc wykorzystać potencjał polskich uczelni technicznych, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad ogłasza II edycję Konkursu pod nazwą Innowacje w drogownictwie.

Dzięki podpisaniu umowy na zaprojektowanie i wybudowanie infrastruktury niezbędnej do funkcjonowania Miejsca Obsługi Podróżnych w lipcu 2023 r. kierowcy zyskają kolejne udogodnienie na A1.

680 mln zł wyniesie dofinansowanie ze środków UE na budowę Północnej Obwodnicy Krakowa. Dziś podpisaliśmy umowę w tej sprawie. Środki otrzymamy w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Koszt inwestycji, włącznie z nadzorem i wykupem gruntów, wynosi 1 mld 671 min zł.

Co jakiś czas podnosimy problem kradzieży elementów infrastruktury drogowej. Ogrodzenie drogi, bariery, elementy oświetlenia, znaki drogowe to elementy wyposażenia, które bezpośrednio przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa użytkowników dróg. Niestety dla niektórych to też sposób na łatwy zarobek, który kogoś innego może kosztować życie. Reagujmy, kiedy jesteśmy świadkami kradzieży.

17 maja br. odbyło się kolejne posiedzenie Rady Naukowej przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad. Omówiliśmy stan techniczny obiektów mostowych oraz innowacyjne metody i technologie ich utrzymania. Poruszony został też temat stali stosowanej w budownictwie, a także wpływu wyrobów budowlanych i technologii w budownictwie infrastrukturalnym na środowisko naturalne.

Rada Ministrów przyjęła projekty uchwał zakładających zwiększenie limitu finansowego Programu Budowy Dróg Krajowych o 2,6 mld zł oraz Programu budowy 100 obwodnic o 115 mln zł. Do 10 proc. zostanie również zwiększony limit waloryzacji dla kontraktów zawieranych od początku 2022 r. oraz dla tych wcześniejszych.

23 maja br. firma Polaqua po raz kolejny złożyła odwołanie w postępowaniu przetargowym na wybór wykonawcy ostatniego, brakującego odcinka drogi ekspresowej S1 między Mysłowicami a Bielskiem-Białą. Tym razem odwołała się od wyboru oferty dokonanego 11 maja br. Wcześniejsze bezskuteczne odwołanie dotyczyło odrzucenia jej oferty z uwagi na zatajenie informacji, co wprowadziło w błąd zamawiającego.

Obecnie kierowcy mają do dyspozycji ponad 91 km drogi ekspresowej S12. To oddana do ruchu w 2008 roku obwodnica Puław z mostem na Wiśle, licząca 12,7 km długości, oraz jej niespełna 12-kilometrowe przedłużenie do węzła Kurów Zachód na S17 udostępnione w 2018 roku. Na pozostałych 66,8 km od węzła Kurów Zachód, przez obwodnicę Lublina, do węzła Piaski Wschód przebieg S12 pokrywa się z S17. Ponadto w realizacji jest prawie 14-kilometrowa obwodnica Chełma. Na etapie przygotowania mamy ok. 230 km tej trasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest największym beneficjentem Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 (POIiŚ). Skutecznie wykorzystujemy przyznane nam środki - rozliczyliśmy już ponad 82 proc. dofinansowania unijnego.

Dziś udostępniliśmy do ruchu ok. 20-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 między Niedrzwicą Dużą a Kraśnikiem. Był to ostatni fragment szlaku Via Carpatia między Lublinem a Rzeszowem. Dzięki niemu połączyliśmy nie tylko stolice obu województw. Mieszkańcy Podkarpacia uzyskali również szybkie połączenie z Warszawą, a kierowcy z woj. lubelskiego ekspresowo dotrą do autostrady A4.