Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa drogi ekspresowej S7 o przekroju dwujezdniowym z trzema pasami ruchu, która powstanie w miejscu obecnej drogi krajowej nr 7. Wybudowane zostaną dwa węzły drogowe: Załuski i Ostrzykowizna. Powstanie też fragment nowego przebiegu drogi krajowej nr 62 w rejonie węzła Ostrzykowizna. Ponadto wybudowane zostaną drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wykonawca będzie miał możliwość wyboru rodzaju nawierzchni, zdecyduje czy trasę główną wykona w technologii betonowej, czy bitumiczną. Niezależnie od wybranej technologii droga będzie musiała spełniać stawiane przez zamawiającego kryteria i parametry jakościowe, funkcjonalne i eksploatacyjne.

Prace przy budowie drogi ekspresowej S7 Płońsk - Czosnów będą prowadzone pod ruchem i głównym założeniem jest zminimalizowanie utrudnień dla kierowców. W tym celu wykonawcy w pierwszej kolejności będą mieli za zadanie wybudowanie drogowego układu lokalnego, który umożliwi wykorzystanie go do prowadzenia ruchu. Podczas robót pomiędzy Załuskami a Modlinem kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Projekt rozbudowy drogi krajowej do parametrów drogi ekspresowej obejmuje odcinek od końca obwodnicy Płońska do Czosnowa. Na odcinku tym rozbudowa drogi polegać będzie na dostosowaniu obecnej dwujezdniowej drogi do parametrów trasy ekspresowej oraz budowie węzłów, likwidacji skrzyżowań kolizyjnych, a także przebudowy mostu przez rz. Wisłę w Zakroczymiu.

Zadanie zostało podzielone na 3 odcinki realizacyjne:

• węzeł Siedlin - węzeł Załuski,
• węzeł Załuski - węzeł Modlin,
• węzeł Modlin - węzeł Czosnów.

12 maja 2020 r. GDDKiA podpisała już umowę na projekt i budowę odcinka S7 Modlin – Czosnów (9,7 km), natomiast w przypadku zadania Siedlin – Załuski (12,9 km) wkrótce zostanie wybrana najkorzystniejsza oferta.