Ministrowie ds. transportu państw UE przeprowadzili debatę nad projektem nowelizacji dyrektywy o prawach jazdy oraz zapoznali się ze sprawozdaniem z postępu prac nad nowelizacją dyrektywy mającej ułatwić transgraniczną wymianę informacji na temat przestępstw i wykroczeń związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego.
 

Wiceminister R. Weber wskazał, że potrzeba aktualizacji unijnych przepisów w zakresie praw jazdy powinna wspierać działania na rzecz zmniejszenia liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych, a także dalszej redukcji obciążeń administracyjnych i przeszkód hamujących swobodny przepływ obywateli na terenie Unii Europejskiej.

Dyskutowano także nt. działań, jakie należy podjąć oraz wyzwań, jakie stoją przed osiągnięciem bardziej wydajnego i przyjaznego dla środowiska transportu towarowego w UE w nadchodzących latach. Wśród tych tematów był wpływ wprowadzenia normy emisji spalin Euro 7 na szeroko rozumianą mobilność.
 

Omówiono także aktualne konsekwencje rosyjskiej inwazji wojskowej na Ukrainę dla europejskiego sektora transportu. Wskazano, że choć dzięki działaniom podjętym w ramach Korytarzy Solidarności przewozy żywności i innych ładunków z Ukrainy do Unii Europejskiej znacznie się zwiększyły, to konieczna jest kontynuacja podjętych już działań organizacyjnych i prawnych, zarówno na poziomie UE, jak i krajów członkowskich, w celu systemowego zapewnienia płynnego i bezpiecznego dla sąsiadów tranzytu ładunków z Ukrainy do krajów docelowych oraz większe finansowe zaangażowanie Unii Europejskiej w rozwój infrastruktury transportowej i granicznej.