W przyjętym projekcie znajdują się przepisy regulujące zasady tworzenia Stref Czystego Transportu. Na wniosek Ministra Klimatu i Środowiska przepisy te zostały przywrócone do projektu. Brzmienie przepisów jest co do zasady zgodne z wcześniej wypracowanym kompromisem pomiędzy Ministerstwem Klimatu i Środowiska, stroną samorządową oraz organizacjami proekologicznymi. W skutek uzgodnień na etapie Stałego Komitetu z projektu usunięty został obowiązek tworzenia Stref Czystego Transportu w gminach liczących powyżej 100 tys. mieszkańców gdzie występuje przekroczenie w powietrzu norm NO2.

Proponowany kształt przepisów pozwala określać zasady funkcjonowania strefy czystego transportu samorządom, które najlepiej znającym lokalną sytuację.

W najbliższych dniach projekt zostanie przekazany do rozpatrzenia przez Radę Ministrów.