Regionalna Dyrekcja
Ochrony Środowiska w Białymstoku

w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na: budowie przedłużenia ul. Piastowskiej na odcinku od ul. Sybiraków do ul. Wysockiego wraz ze skrzyżowaniami i wlotami ulic bocznych na terenie miasta Białegostoku, przebudowie i budowie niezbędnej infrastruktury oraz budowie wiaduktu pod torami kolejowymi, mostu i przepustów

w sprawie przeprowadzenia postępowania wyjaśniającego w zakresie oględzin terenu związanego z prowadzonym przez ww. organ postępowaniem odwoławczym od decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Białymstoku z dnia 16 września 2009 r., znak: RDOŚ-20-WOOŚ-Il-6613l-10/09/kg o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na „budowie przedłużenia ul. Piastowskiej na odcinku od ul. Sybiraków do ul. Wysockiego wraz ze skrzyżowaniami i wlotami ulic bocznych na terenie miasta Białegostoku, przebudowie i budowie niezbędnej infrastruktury oraz budowie wiaduktu pod torami kolejowymi, mostu i przepustów"

w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn.: Budowa międzysystemowego gazociągu stanowiącego połączenie systemów przesyłowych Rzeczypospolitej Polskiej i Republiki Litewskiej wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi – gazociąg Rembelszczyzna – Granica RP

w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na: ,,rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 676 od km 8+904,92 do km 10+195,00 – ulica Wł. Raginisa w Białymstoku od skrzyżowania z ulicą Kazimierza Wielkiego do granicy miasta wraz z infrastrukturą techniczną’’

w sprawie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. Budowa pola wzlotów wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną na lotnisku Białystok – Krywlany na nieruchomości położonej w Białymstoku, nr ewid. gr. 1/26, 1/27 obręb 0022

w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn.: Budowa toru głównego dodatkowego w rejonie bocznicy szlakowej „KREX” (w lokalizacji od km 170,800 do km 172,150) wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i zasilania elektroenergetycznego