Kujawsko-Pomorski Urząd Wojewódzki w Bydgoszczy

Celem inwestycji jest budowa ciągu pieszo-rowerowego łączącego m. Brzoza z m. Nowa Wieś Wielka na trasie Bydgoszcz - Inowrocław. Długość nowopowstałego ciągu wyniesie 6 kilometrów. Realizacja zadania przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprzez przeniesienie ruchu pieszych i rowerzystów na ciąg odsunięty o od krawędzi jezdni DK25, co przełoży się na uporządkowanie ruchu dla wszystkich jego uczestników, a także poprawi walory estetyczne obszaru drogi.

Wojewoda Mikołaj Bogdanowicz podkreślał jak ważna jest to  inwestycja z punktu widzenia bezpieczeństwa i komfortu życia mieszkańców:

Bardzo się cieszę, że powstaje ten ciąg rowerowy w jednym z najbardziej niebezpiecznych miejsc w województwie kujawsko-pomorskim. Ciągi pieszo-rowerowe mają dwie funkcje, po pierwsze poprawiają bezpieczeństwo, co jest priorytetem, a po drugie daje szansę rozwojowi turystyki regionu.

Dyrektor GDDKiA Sebastian Borowiak  odniósł się przy okazji do Programu Bezpieczna Infrastruktura, czyli programu poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych.

Już mamy zrealizowanych 8 zadań, które już poprawiają bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych w naszym województwie, a takich przejść dla pieszych będziemy realizować do końca tego roku 577 sztuk.

Wójt Nowej Wsi Wielkiej Wojciech Oskwarek nie ukrywał zadowolenia z realizowanej inwestycji:

Reprezentuje mieszkańców, którzy cały czas apelowali o realizację tego zadania. Zadanie to będzie radością, która będzie cieszyła nie tylko mieszkańców Brzozy ale i Nowej Wsi Wielkiej, bo te dwie ważne miejscowości będą połączone i będzie można do nich dotrzeć bezpiecznie.

Gmina Nowa Wieś Wielka partycypuje w kosztach realizacji zadania na kwotę 1,5 mln zł.

 

Zakres zadania

Oprócz budowy samego ciągu pieszo-rowerowego zadanie obejmuje m.in. przebudowę zjazdów, kanalizacji, budowę ścian oporowych, regulację i umocnienie skarp, budowę dwóch obiektów mostowych na km 3+715,26 i km 2+356,59.
Podpisanie umowy oznacza formalne rozpoczęcie prac, na których przeprowadzenie wykonawca będzie miał 6 miesięcy z wyłączeniem okresu zimowego (od 16 grudnia do 15 marca).

Zadanie ma zostać zrealizowane w ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych, który jest częścią Programu Budowy Dróg Krajowych. Jednym z jego celów jest ograniczenie do 2023 r. liczby ofiar śmiertelnych wypadków o co najmniej 40%.

Kolejne zmiany na drodze krajowej nr 25

Budowa ciągu pieszo-rowerowego to nie jedyne zadanie, które unowocześni DK25 w woj. kujawsko-pomorskim. W ramach budowy drogi S10 z Bydgoszczy do Torunia poprowadzony zostanie nowy, 5 km odc. drogi omijający m. Brzoza.

W ub. roku zakończona została rozbudowa 1,1 km odcinka w Niechorzu oraz budowa dwóch rond w Strzelnie. Aktualnie trwają również prace na rozbudowie 500 m odcinka przebiegającego przez m. Kwieciszewo.

Pod koniec br. planowane jest  ogłoszenie przetargu na projekt i budowę obwodnicy Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego o łącznej długości 9 km oraz przetargu na rozbudowę odc. Obodowo – Mąkowarsko.