Cztery z podpisanych umów dotyczą inwestycji drogowych realizowanych przez GDDKiA, a łączne dofinasowanie ze środków unijnych dla kontraktów wartych ponad 2,5 mld zł wyniesie 1,48 mld zł.

Pierwszą jest budowa drogi ekspresowej S7 Olsztynek – Płońsk o długości 71,2 km, która jest częścią korytarza Bałtyk – Adriatyk sieci bazowej TEN-T. Dwujezdniowa droga ma zostać udostępniona kierowcom w 2021 r. Dofinansowanie ze środków UE dla projektu wartego blisko 1,94 mld zł to nieco ponad 1 mld zł.

Budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego w ciągu drogi krajowej nr 15 przewiduje powstanie prawie 18 km drogi klasy GP, która skutecznie wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum miasta położonego w województwie warmińsko-mazurskim. Dofinansowanie dla inwestycji wartej blisko 392 mln zł wyniesie aż 303 mln zł. Droga ma być oddana do użytku w 2021 r.

W ramach budowy obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej, będącej częścią drogi krajowej nr 73, przewidziano powstanie blisko 7 km nowej drogi o parametrach GP. Inwestycja ma być ukończona już w 2020 r. Unijne dofinansowanie dla projektu wartego ok. 145 mln zł wyniesie ponad 92 mln zł.

Ostatnia z umów podpisywanych z GDDKiA dotyczy budowy obwodnicy Myśliny. W ramach inwestycji jeszcze w 2019 r. powstanie nowy odcinek drogi krajowej nr 46 o długości ponad 3 km, który pozwoli na wyprowadzenie ruchu z położonej na Opolszczyźnie miejscowości. Dofinansowanie dla inwestycji wartej 51 mln zł wyniesie ponad 35 mln zł.

Unijne dofinansowanie przekazane Sekretariatowi KRBRD zostanie wykorzystane na organizację ogólnopolskiego szkolenia dla nauczycieli w zakresie edukacji dzieci i młodzieży w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przeprowadzenie szkoleń dla ponad 1600 nauczycieli i stworzenie platformy e-learningowej planowane jest na 2020 r. Wartość projektu wynosi 5 mln zł, z czego dofinansowanie ze środków UE to 4,25 mln zł.

Szczegółowe informacje na temat podpisanych umów dostępne są na stronie CUPT.