Obwodnica Szczecinka jest fragmentem przyszłej drogi ekspresowej S11, która połączy Pomorze Środkowe przez Poznań z autostradą A1 na Śląsku. Szczecinek dołączył do Jarocina i Ostrowa Wielkopolskiego, które mają już obwodnice w ciągu S11. Od października 2019 r. roku gotowy jest wspólny przebieg dróg S6 i S11 między Kołobrzegiem i Koszalinem, a w realizacji jest obwodnica Kępna i Olesna. W przetargu na zaprojektowanie i budowę są odcinki łączące Koszalin z Bobolicami. Pozostałe fragmenty tej trasy objęte są pracami przygotowawczymi i będą sukcesywnie realizowane w kolejnych latach.

 
Obwodnica omija Szczecinek od wschodu. W ramach inwestycji powstała dwujezdniowa droga o dwóch pasach ruchu w każdą stronę, z dwoma węzłami drogowymi oraz dwoma rondami na początku i końcu trasy. Wybudowano 13 wiaduktów, mostów i przejść dla zwierząt, w wielu miejscach konieczne było wzmocnienie podłoża, w tym wykonanie betonowych pali przemieszczeniowych.
 
Na etapie projektowania jest kolejny etap obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi krajowej nr 20, dzięki której przez miasto nie będą przebiegały już drogi krajowe. Środki na jej realizację zostały zapewnione przez Ministra Infrastruktury. W przyszłym roku planowany jest przetarg na zaprojektowanie i budowę tej drogi. Nowa trasa o długość 4,3 km jest planowana do ukończenia w 2025 roku.

 
Dotychczas sieć dróg ekspresowych i autostrad w Polsce miała długość 3 993 km. Po udostepnieniu kierowcom 12 km obwodnicy Szczecinka długość tras szybkiego ruchu przekroczyła 4 tys. kilometrów. Docelowa sieć dróg ekspresowych i autostrad ma wynosić ponad 8000 kilometrów. Obecnie w realizacji jest 1,1 tys.  km dróg, a w przetargach blisko 350 km. Dalsze odcinki objęte są różnymi etapami prac przygotowawczych.