Podróżni zyskają nowoczesną stację z wyższymi, bardziej funkcjonalnymi peronami, czytelnym oznakowaniem i systemem informacji dla pasażerów. Stacja będzie dostosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dostęp do pociągów ułatwią windy i schody ruchome, a także przejście pod torami. Tunel zastąpi dotychczasową kładkę nad torami. Będzie to bezpieczne połączenie południowej i północnej część miasta.

Ważnym efektem inwestycji będzie nowy przystanek Rzeszów Zachodni. Jego budowę przewidziano w rejonie wiaduktu nad Aleją Wyzwolenia. Mieszkańcy zyskają tu lepszy dostęp do kolei. Przystanek będzie wyposażony w wiaty, ławki i informację pasażerską. Skorzystają z niego osoby o ograniczonej mobilności - na peronach zaplanowano windę oraz pochylnię.

W ramach inwestycji zostanie przebudowany wiadukt przy ul. Batorego oraz trzy  wiadukty nad Aleją Wyzwolenia. Dzięki wzmocnieniu i poszerzeniu obiektu przy ul. Batorego sprawniej i bezpieczniej pojadą pociągi. Poprawi się  też znacznie komunikacja drogowa. Poziom bezpieczeństwa na rzeszowskich torach zwiększy przebudowa ulicy i montaż nowych urządzeń na przejeździe kolejowo-drogowym przy ul. Marii Konopnickiej. PLK wymienią również tory, sieć trakcyjną i urządzenia sterowania ruchem kolejowym.