Dworzec Hel powstał w latach 20. XX w. Dzięki modernizacji dworzec przy linii Reda – Hel odzyska swój historyczny wygląd. Renowację przejdzie elewacja budynku, zachowany zostanie specyficzny dla tego regionu mur pruski. Nieznacznie zmieni się bryła dworca, gdyż od strony południowej zostanie zrekonstruowana otwarta wiata. Dach obiektu zostanie pokryty dachówką w kolorze naturalnej cegły. Dworzec zyska również nowe zegary oraz szyldy na elewacji. Pod wiatą od strony peronów będzie przygotowany kącik dla dzieci.

Dworzec Kuźnica pochodzi z 1927 r. Z elewacji dworca zniknie tynk i zostaną przywrócone na niej płytka klinkierowa w kolorze naturalnej cegły oraz detale architektoniczne. Nowe, stylizowane na historyczne okna i drzwi będą utrzymane w odcieniach ciemnobrązowych. Dach w części wyższej będzie pokryty dachówką karpiówką w kolorze cegły, a w niższej parterowej i na nowej wiacie blachą w kolorze ciemnoszarym. Bryłę dworca nocą podkreśli nowa iluminacja.

Dzięki przeprowadzonym pracom wyeliminowane zostaną bariery architektoniczne oraz wprowadzone usprawnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Wśród nich są m.in. oznaczenia w alfabecie Braille’a, ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących czy kontrastowa kolorystyka wnętrz.

Dworce na Półwyspie Helskim będą bezpieczne i ekologiczne, bo budynki zostaną ocieplone. Stratom ciepła zapobiegnie nowa stolarka okienna i drzwiowa oraz kurtyny powietrzne. W budynkach zaprojektowano energooszczędne oświetlenie, panele fotowoltaiczne do pozyskiwania „zielonej energii”, ogrzewanie z użyciem pompy ciepła oraz system BMS (Building Mangement System) sterujący instalacjami i urządzeniami oraz optymalizujący zużycie energii elektrycznej, cieplnej i wody. Na dworcach będzie również bezpieczniej dzięki nowoczesnemu systemowi monitoringu.

Koszt przebudowy dworca Hel to 9,35 mln zł, a dworca Kuźnica 7 mln zł. Planowany termin otwarcia obiektów dla podróżnych to jesień 2023 r.