Prace budowlane na dworcu rozpoczną się na przełomie maja i czerwca. Dzięki przebudowie budynek stanie się nowoczesny i przyjazny dla wszystkich grup podróżnych. Renowację przejdzie m.in. elewacja, która zyska nową kolorystykę. Pojawi się nowy zegar oraz podświetlany napis z nazwą stacji. Przed wejściem do poczekalni powstanie zadaszony przedsionek, w którym będzie można oczekiwać na przyjazd pociągu.

Na nowo zaprojektowano poczekalnię dla podróżnych. Wnętrze będzie utrzymane w bieli i szarościach oraz doświetlone dzięki dużym oknom umieszczonym w elewacji oraz wielkoformatowej szklanej witrynie w obrębie wejścia głównego. Aranżację uzupełni nowoczesne oświetlenie, w formie kwadratowych opraw podwieszanych do sufitu. W klimatyzowanej poczekalni zaprojektowano również ławki, gabloty z rozkładami jazdy oraz elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów. Tuż przy niej zostaną zlokalizowane toalety. Dworzec będzie przyjazny dla osób z niepełnosprawnościami dzięki wprowadzeniu szeregu usprawnień, np. linii prowadzących, oznaczeń w alfabecie Braille'a czy map dotykowych dworca.

Dworzec stanie się bardziej ekologiczny. W budynku i jego otoczeniu zaprojektowano energooszczędne oświetlenie w technologii LED wraz z automatyką sterującą. Ponadto zaplanowano ograniczenie strat ciepła, poprzez ocieplenie budynku oraz montaż nowej stolarki okiennej i drzwiowej. Za optymalizację zużycia energii elektrycznej, wody i ciepła będzie odpowiadał system BMS (Building Managemnet System) sterujący urządzeniami i instalacjami. Będzie również bezpiecznej, gdyż zostaną zamontowane nowoczesne systemy bezpieczeństwa, m.in. monitoring i systemy przeciwpożarowe.

Metamorfozę przejdzie najbliższe otoczenie budynku. Zaprojektowano pasujące do dworca oświetlenie oraz elementy małej architektury, takie jak ławki i kosze. Zostanie również ułożona nowa nawierzchnia, a przy budynku zaplanowano miejsca postojowe dla samochodów osobowych.

Przebudowa dworca kolejowego Bydgoszcz Zachód jest projektem realizowanym w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023. Jest ona finansowana ze środków własnych PKP SA, jej koszt wynosi 4,31 mln złotych. Planowany termin zakończenia inwestycji to II kwartał 2023 roku.