Na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury opracowano ekspertyzę pod nazwą „Projektowane zmiany do rozporządzenia w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji – ocena wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego” zawierającą ocenę możliwości stosowania jednoosobowej obsługi trakcyjnej (jednego maszynisty w kabinie) do prowadzenia pojazdu z prędkością nieprzekraczającą 160 km/h bez wykorzystania systemu ERTMS/ETCS lub z wykorzystaniem systemu ERTMS/ETCS w poziomie 0, w poziomie STM (NTC) lub w poziomie 1 LS, pod kątem wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego.