Minister Weber podczas wystąpienia nawiązał do projektu Via Carpatia stwierdzając, że świetnie wpisuje się w inicjatywę Trójmorza. To trwały i solidny kręgosłup drogowy na obszarze pomiędzy Bałtykiem, Adriatykiem, Morzem Czarnym i Morzem Egejskim.

Równolegle Polska angażuje się w  budowę szlaku kolejowego,  który powstaje w wyniku realizacji dwóch projektów inwestycyjnych: Rail Baltica i Kolei Dużych Prędkości łączącej Polskę, Czechy, Słowację i Węgry. To także czytelny znak, że nasz region poważnie traktuje kwestię obniżenia emisyjności transportu.

Trzecim filarem transportowym zaangażowania Polski w Trójmorze jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego, pierwszego hubu lotniczego o ogromnej skali w naszym regionie, który razem z gruntowną przebudową polskiej sieci linii kolejowych, otworzy zupełnie nowe możliwości dla ruchu lotniczego.

Projekty Via Carpatia, Rail Baltica, Via Baltica, CPK czy Korytarz Bałtyk-Adriatyk, uzupełnione o ukończenie ciągów autostrad, poprawę dostępu do portów morskich oraz rozbudowę portów lotniczych, pozwolą stworzyć powiązaną, nowoczesną i multimodalną infrastrukturę transportową w Polsce, łączącą wschód i zachód Europy oraz północ z południem.