Z uwagi na systematyczny wzrost przewozów intermodalnych, czyli przewóz ładunków wykorzystujący więcej niż jeden rodzaj transportu, polityka transportowa Unii Europejskiej szczególnie akcentuje rozwój logistyki. Sukces całego łańcucha transportu zależny jest od właściwego funkcjonowania terminali, a w tym od ich zdolności przeładunkowej, rozwiniętego zaplecza, skomunikowania kolejowego oraz drogowego, kosztowej efektywności i zakresu oferowanych usług. Przykładowo w 2018 r. w Polsce przetransportowano koleją ponad 17 mln ton ładunków intermodalnych, co stanowi wzrost o 15,6% rok do roku.

W ramach panelu dyskusyjnego wymieniono opinie na temat funkcjonowania i harmonizowania systemów poboru opłat drogowych. Minister Adamczyk przedstawił także plany rozwoju sieci drogowej w Polsce. Uchwalony przez rząd Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 zakłada realizację ok. 2900 km autostrad i dróg ekspresowych. Docelowo długość dróg szybkiego ruchu w Polsce liczyć będzie około 7650 km, co znacznie ułatwi tranzyt przez Polskę dla ruchu międzynarodowego.

Podczas wizyty odbyło się spotkanie ministra Andrzeja Adamczyk z Peterem Szijjartó, ministrem Spraw Zagranicznych i Handlu Węgier, podczas którego omówiono najważniejsze tematy z bieżącej agendy współpracy dwustronnej - w szczególności rozmawiano o inicjatywie połączenia szybką koleją Warszawy i Budapesztu przez Bratysławę, projekcie Via Carpatia oraz Pakiecie Mobilności.  Ministrowie potwierdzili zgodności co do wspólnego stanowiska Polski i Węgier w zakresie omawianych tematów.

Na marginesie Forum Logistycznego minister Andrzej Adamczyk spotkał się również z Laszló Mosóczi, sekretarzem stanu w Ministerstwie Innowacji i Technologii Węgier.