Oddany do ruchu odcinek ma 8,2 km długości. Rozpoczyna się na węźle Łowisko (dotychczasowa nazwa Kamień) na przecięciu S19 i DK19. Następnie trasa przecina drogę powiatową nr 1211R. Dalej, po obu stronach drogi zlokalizowana została para Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP Kamień) i węzeł Sokołów Małopolski Północ, na którym droga ekspresowa S19 krzyżuje się z trasą DK19. Bezpośrednio przy węźle znajduje się obwód drogowy z Centrum Zarządzania Ruchem. W ramach inwestycji wybudowano dwa węzły drogowe: Łowisko i Sokołów Małopolski Północ, sześć wiaduktów (w tym przejścia dla zwierząt) oraz dwa przepusty.

Odcinek S19 Łowisko - Sokołów Małopolski Północ udostępniono do ruchu cztery miesiące przed wynikającym z umowy terminem zakończenia robót. Do wiosny przyszłego roku wykonawca będzie prowadził jeszcze prace, które nie będą wpływały na ruch. Lokalnie, tymczasowo na węzłach obowiązuje ograniczenie prędkości: na węźle Łowisko do 70 km/h oraz na węźle Sokołów Małopolski Północ do 50 km/h. Do momentu zakończenia wszystkich prac na Miejscach Obsługi Podróżnych będą one wyłączone z użytkowania.

Wykonawcą prac o wartości ponad 286 mln zł jest firma Budimex.

Pomiędzy Rzeszowem a granicą województw podkarpackiego i lubelskiego w budowie pozostał jeszcze jeden odcinek S19:  Zdziary - Rudnik nad Sanem, który udostępniony zostanie kierowcom w pierwszej połowie przyszłego roku.

Budowa odcinka drogi ekspresowej S19 od węzła Łowisko do węzła Sokołów Małopolski Północ dofinansowana była ze środków UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Odcinek ten jest częścią projektu budowy drogi ekspresowej S19 Nisko Południe - Sokołów Małopolski Północ. Całkowity koszt tego projektu to ponad 1,1 mld zł, z czego wysokość dofinansowania UE stanowi nieco ponad 587 mln zł.

Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała ponad 700 km długości i przebiegać będzie przez województwa podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Na Podkarpaciu będzie miała docelowo ok. 169 km długości.
Dzięki tej inwestycji Rzeszów zyska połączenie drogą ekspresową S19 nie tylko z Lublinem, ale również z Warszawą poprzez drogę S17. Tym samym stolica Podkarpacia będzie mieć nowe, komfortowe i bezpieczne połączenie drogowe ze stolicą Polski.

W Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) zabezpieczone zostały fundusze na całość realizacji polskiego odcinka trasy Via Carpatia.