Roboty zostały tak zorganizowane, żeby nie ograniczać ruchu pociągów regionalnych i dalekobieżnych. Planowane jest wydłużenie toru nr 1 o około 300 metrów. Pasażerowie skorzystają ponadto z nowych wiat oraz ławek. Pojawią się zegary i tablice informacyjne. Zostanie uruchomiony system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz nowe funkcjonalne oświetlenie. Budowane perony będą miały antypoślizgową nawierzchnię. Specjalne ścieżki naprowadzające ułatwią poruszanie się osobom niewidomym i niedowidzącym. Osoby o ograniczonej mobilności będą mogły skorzystać z 5 wind prowadzących na perony. Nad bezpieczeństwem podróżnych będzie czuwać system monitoringu.

Rozpoczęta w listopadzie 2017 r. inwestycja jest kontynuacją modernizacji stacji Szczecin Główny, przeprowadzonej w latach 2014–2016 przez PKP PLK i PKP SA. Jej zakres obejmował wówczas przebudowę kompleksu budynków dworca, budowę kładki nad peronami oraz modernizację nowych peronów, a także nowej wiaty na jednym z peronów.

Więcej informacji na stronie internetowej PKP PLK.