Początek nowej drogi ekspresowej jest zlokalizowany na istniejącej drodze krajowej nr 11 w pobliżu Kolonii Ciarki, a koniec na granicy województw opolskiego i śląskiego, w pobliżu miejscowości Łomnica. W ciągu obwodnicy Olesna wybudowano 24 obiekty mostowe, w tym dwa wiadukty nad linią kolejową relacji Tarnowskie Góry – Kluczbork o długości 135 m i 126 m. W ramach zadania powstał ponadto węzeł Olesno na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 487. Nowa trasa została wyposażona  w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego, przebudowana została infrastruktura techniczna (sieć wodno-kanalizacyjna, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna i urządzenia melioracyjne).

Dwujezdniowa obwodnica Olesna, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i nośności 11,5 t/oś, zostanie połączona z sąsiednimi odcinkami ekspresówki, które są na etapie prac przygotowawczych. Dla fragmentu od końca obwodnicy Kępna do początku obwodnicy Olesna trwa procedura uzyskania decyzji środowiskowej. Z kolei dla odcinka od obwodnicy Olesna w kierunku Lublińca i Tarnowskich Gór opracowywane są możliwe warianty przebiegu trasy.