Wykonawcą odcinka o długości 8 km jest firma Strabag, a wartość kontraktu wynosi 183,6 mln zł. Umowa przewiduje budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. Inwestycja powinna zostać ukończona w 2021 r.

Aktualnie w województwach lubelskim i podkarpackim realizowanych jest w trybie projektuj i buduj blisko 130 km drogi S19 pomiędzy Lublinem i Sokołowem Małopolskim. Budowę podzielono na 12 odcinków, po sześć w obydwu regionach. Umowy na ich realizację podpisano pomiędzy 30 października 2017 r. a 21 grudnia 2018 r.

Dla czterech odcinków trasy Via Carpatia na Lubelszczyźnie wydano już decyzje ZRID, a kolejne dwie spodziewane są wkrótce. Od dziś na trzech fragmentach z pozwoleniem na budowę toczą się już roboty budowlane.

Na terenie województwa podkarpackiego w procedowaniu jest pięć wniosków o wydanie ZRID dla drogi S19, a dla ostatniego odcinka tej trasy przygotowywana jest dokumentacja niezbędna do złożenia wniosku. Decyzja o pozwoleniu na budowę dla pierwszego z podkarpackich fragmentów szlaku Via Carpatia spodziewana jest w październiku 2019 r.

Obecnie kierowcy jadący z Lublina do Rzeszowa korzystają z około 10 km odcinka drogi S19 na obwodnicy Lublina oraz 19 km fragmentu tej trasy pomiędzy Sokołowem Małopolskim a skrzyżowaniem z autostradą A4 na węźle Rzeszów Wschód.

Z pierwszych odcinków nowej drogi S19 miedzy Lublinem a Sokołowem Małopolskim kierowcy powinni skorzystać w połowie 2021 r., a z całej trasy między oboma miastami w połowie 2022 r. W tym momencie bezpośrednie połączenie drogą ekspresową uzyskają też Rzeszów i Warszawa. Wtedy też dzielącą je odległość będzie można pokonać w czasie poniżej 3 godzin.