Nowoczesne radiowozy wyposażone w część biurową oraz specjalistyczny sprzęt kontrolny umożliwiają inspektorom przeprowadzanie kompleksowych kontroli pojazdów ciężarowych poruszających się po drogach.

Na wyposażeniu furgonów znajdują się m.in.:
• tester diagnostyczny, który umożliwia szybką ocenę stanu różnych układów pojazdu np. hamulcowego lub oczyszczania spalin;
• dymomierz, który mierzy poziom zadymienia spalin;
• sonometr do pomiaru poziomu hałasu emitowanego przez układ wydechowy;
• laserowy pirometr do sprawdzania temperatury tarcz hamulcowych;
• przymiary do pomiarów wysokości i długości pojazdów;
• przenośne wagi samochodowe umożliwiających wykonanie pomiaru w trakcie jednokrotnego przejazdu samochodu przez wagi;
• kamerę endoskopową umożliwiającą ocenę trudnodostępnych miejsc, np. miejsc gdzie są instalowane niedozwolone urządzenia zakłócające pracę tachografu;
• sprzęt do zabezpieczenia miejsca wypadku i udzielania pomocy przedmedycznej poszkodowanym;
• alkomat;
• laptopy ze specjalistycznym oprogramowaniem.

Inspekcja Transportu Drogowego jest jedyną w kraju formacją, która dysponuje tak specjalistycznym sprzętem, pozwalającym na przeprowadzenie kompleksowej kontroli pojazdów w warunkach drogowych.

Zakup nowych furgonów i ich wyposażenia został zrealizowany w ramach projektu „Wzmocnienie potencjału Inspekcji Transportu Drogowego”, dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej - Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Budżet projektu to ponad 66,7 mln zł.

Na przestrzeni ostatnich lat do WITD trafiły 64 specjalistyczne zestawy do kontroli pojazdów i tachografów oraz 64 furgony. Finalizowane są dostawy 16 mobilnych jednostek diagnostycznych. Dysponują już nimi WITD w Opolu, Poznaniu, Rzeszowie, Radomiu, Krakowie, Olsztynie, Lublinie, Szczecinie, Gdańsku, Białymstoku, Kielcach, Łodzi, Gorzowie Wielkopolskim. Kolejne trafią do WITD w Bydgoszczy, Wrocławiu i Katowicach.

W 2022 roku inspektorzy ITD przeprowadzili blisko 164 tys. kontroli, przede wszystkim pojazdów ciężarowych i autokarów. Najczęstsze spośród 98 tys. stwierdzonych naruszeń obowiązków lub warunków przewozu drogowego dotyczyły nieprzestrzegania norm czasu pracy (44 proc.) i nieprawidłowego używania tachografów (39 proc.). 8 proc. stanowiły naruszenia związane z wymogami dotyczącymi posiadania stosownych licencji, zaświadczeń o wykonywaniu przewozów niezarobkowych lub dokumentacji kierowców.