Obwodnica Nowego Miasta Lubawskiego o długości 18 km została wybudowana jako droga klasy GP, o przekroju 2 + 1. Trasa omija miasto po wschodniej stronie i wyprowadza ruch tranzytowy z centrum miejscowości. Dla kierowców oznacza to skrócenie czasu przejazdu oraz podniesienie bezpieczeństwa dzięki zmniejszeniu liczby skrzyżowań i zlikwidowaniu bezpośrednich wjazdów z posesji i pól.

Inwestycja realizowana była w systemie Projektuj i buduj. Nowa droga została powiązana z innymi drogami publicznymi przez cztery ronda na wysokości miejscowości Brzozie Lubawskie, Kacze Bagno, Nowe Miasto Lubawskie i Bratian. Wybudowanych zostało 14 obiektów inżynierskich: dziewięć wiaduktów, przejście dla zwierząt górne, trzy przejścia dla zwierząt dolne oraz most nad rzeką Wel.

Budowa obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego kosztowała około 318 mln zł, a wartość całego zdania to ponad 396 mln zł. Inwestycja powstała przy wsparciu z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zadanie zrealizowało konsorcjum firm Porr z Warszawy i Porr Bau z Wiednia.