Minister A. Adamczyk podkreślił znaczenie PKP Cargo SA dla gospodarki. Wyraził też wdzięczność rodzinie kolejarskiej PKP Cargo za to, że stanęła na wysokości zadania w trudnych czasach pandemii Covid-19.
- Mogę parafrazować powiedzenie, że prawdziwych przyjaciół poznaje się w kryzysie. I tym razem nie zawiedliście państwo oczekiwań Polaków, wszystkich tych, dla których ważne było, aby łańcuchy dostaw nie zostały zerwane – powiedział minister Andrzej Adamczyk. - Kolej to ludzie. To wszyscy ci, którzy każdego dnia służąc Polsce realizują swoje zadania przez całą dobę, 7 dni w tygodniu – podkreślił minister infrastruktury.
Andrzej Adamczyk powiedział też, że rząd chce, aby PKP Cargo działało nie tylko jako polski przewoźnik towarowy, ale także jako operator logistyczny o zasięgu globalnym.
- Chcemy widzieć państwa jako liderów rozwoju w Europie – stwierdził minister A. Adamczyk. Szef resortu infrastruktury wyraził przekonanie, że polscy kolejarze dumni z polskiej kolei chcą ją rozwijać w perspektywie dekad i zapewnił, że ministerstwo dołoży wszystkich starań, aby wesprzeć kolej w tych działaniach.
Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel powiedział, że wsparcie to jest konieczne, szczególnie dlatego, że rynek kolejowy działa w warunkach silnie rozwiniętej konkurencji.
- Jestem pewien, że przygotowanie spółki do nowych wyzwań pozwoli na to, aby uczynić kolejny krok na trudnej ścieżce transformacji ze zwykłego przewoźnika towarowego w operatora logistycznego. Takiego podmiotu, który będzie funkcjonował na rynku polskim, europejskim, ale też światowym – zwrócił uwagę Andrzej Bittel. Wiceminister dodał, że dla PKP Cargo i państwa polskiego niezwykle istotny jest kierunek azjatycki.
Zdaniem wiceministra A. Bittela w procesie przejmowania roli operatora logistycznego ważna jest nie tylko determinacja zarządu, rady nadzorczej, pracowników PKP Cargo, ale także dobry pomysł biznesowy, infrastruktura, tabor, centra logistyczne.
Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo, przyznał, że plany rozwojowe spółki pokrzyżowała pandemia Covid-19. Spowodowała ona znaczący spadek przewozów i pogorszenie sytuacji finansowej spółki.
- Obecnie odbudowujemy pozycję rynkową po pandemii i już w ostatnich dwóch miesiącach tego roku wielkość przewozów sięgnęła wskaźników z 2019 roku, czyli okresu sprzed pandemii – stwierdził prezes Warsewicz. Dodał, że dynamiczny wzrost przewozów – 20 proc. licząc rok do roku - widać także na rynkach zagranicznych.
Mimo problemów wynikających z pandemii, spółka nie zboczyła z drogi poszerzania kompetencji logistycznych.
- Prowadzona integracja terminalowa w ramach całej Grupy PKP Cargo, inwestycje w tabor intermodalny oraz uruchomienie siatki połączeń operatorskich są częściami strategii przechodzenia spółki z przewoźnika kolejowego dla przemysłu ciężkiego w operatora logistycznego – argumentował Czesław Warsewicz.
