Pociągiem do Radomia bez komunikacji zastępczej

28.06.2021

Od 28 czerwca 2021 r. pociągi z Warszawy dojadą bezpośrednio do Radomia. Między stolicą a Radomiem będzie kursowało 21 par pociągów. Najszybszy, IC Sienkiewicz pokona trasę w 76 minut, a KM Radomiak w 81 minut. Do Lesiowa składy będą kursować dwoma torami. Od Lesiowa do Radomia jednym torem. We wrześniu cała linia będzie dwutorowa.

Pociągiem do Radomia bez komunikacji zastępczej

– Linia kolejowa z Warszawy do Radomia zapewnia od poniedziałku bezpośrednie podróże między tymi miastami. Budowa nowego przystanku oraz przebudowa peronów na stacjach i przystankach zwiększyła dostępność do kolei. Konsekwentnie tworzymy coraz lepszą sieć połączeń, przyjazny środowisku transport kolejowy staje się coraz bardziej komfortowy, bezpieczny i przewidywalny – powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Wraz z dojazdem do Radomia, podróżni będą korzystać z nowego przystanku Radom Stara Wola. Dostępność dla wszystkich pasażerów umożliwi pochylnia. Przygotowane są wiaty, oświetlenie, oznakowanie oraz gabloty informacyjne. Kolejne dwa nowe przystanki Radom Gołębiów i Radom Północny będą gotowe we wrześniu.

– PKP Polskie Linie Kolejowe SA kończą prace na ostatnim odcinku linii z Warszawy do Radomia. Inwestycja, realizowana z wykorzystaniem środków unijnych, to m.in. likwidacja wąskiego gardła na sieci kolejowej. Kompleksowe prace we wszystkich branżach na kolejne lata zapewni atrakcyjne koleją przejazdy ze stolicy na południe Mazowsza – stwierdził Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA.

Od Czachówka do Radomia zmodernizowano 10 przystanków i 3 stacje. Perony dostosowane są do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się.

Po uzyskaniu wszystkich zgód administracyjnych najszybsze pociągi pasażerskie z Warszawy do Radomia pojadą z prędkością 160 km/h, a towarowe z prędkością 120 km/h. Dzięki temu skróci się czas podróży ze stolicy na południe Mazowsza.

Wartość projektów związanych z przebudową odcinków Czachówek – Warka oraz Warka – Radom to ponad 645 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.