Spotkanie stanowiło ciąg dalszy rozmów zapoczątkowanych w lutym 2024 r. między ministrem Dariuszem Klimczakiem a wicekanclerzem Republiki Federalnej Niemiec, ministrem gospodarki i ochrony klimatu Robertem Habeckiem.

Minister infrastruktury przedstawił swojemu niemieckiemu odpowiednikowi, poparte analizami i danymi, argumenty strony polskiej za koniecznością zmiany umowy. Zaznaczył m.in., że podstawowym jej celem było udzielenie wsparcia gospodarczego naszemu wschodniemu sąsiadowi, który padł ofiarą agresji ze strony Rosji. Biorąc pod uwagę negatywny wpływ umowy w jej obecnej formie na europejską branżę transportu drogowego, minister podkreślił konieczność podjęcia wszelkich możliwych działań mających na celu poprawę sytuacji. Dariusz Klimczak poprosił stronę niemiecką o wsparcie podczas prac nad zmianą i uszczegółowieniem umowy, tak aby pozwalała ona na zachowanie konkurencyjności na europejskim rynku międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy. Argumentacja polskiego ministra spotkała się ze zrozumieniem jego niemieckiego odpowiednika i zapewnieniem o wsparciu dążeń Polski do rewizji niektórych zapisów umowy.

Ministrowie poruszyli ponadto tematy dotyczące zbliżającej się polskiej Prezydencji w Radzie Unii Europejskiej. Minister Dariusz Klimczak zaproponował również podjęcie współpracy na płaszczyźnie transportowej w ramach państw Trójkąta Weimarskiego, która dotychczas nie była prowadzona oraz pozytywnie odniósł się do idei wprowadzenia polsko-niemieckiego „biletu przyjaźni” dla młodych ludzi, na wzór rozwiązania niemiecko-francuskiego.