Spotkanie, które odbyło się 8 września 2021 r. na konferencji „Europa Karpat”, w ramach XXX Forum Ekonomicznego w Karpaczu, było okazją do podsumowania polsko-słowackiej współpracy nad przygotowaniem wspólnego wniosku do Komisji Europejskiej o sfinansowanie z instrumentu CEF 2.0 budowy transgranicznego odcinka szlaku Via Carpatia. W wyniku podjętych rozmów ze stroną słowacką oraz Komisją Europejską na ten temat zredagowany został list intencyjny, który zostanie przekazany Komisji Europejskiej. W trakcie spotkania poruszono także kwestie działań państw V4 w zakresie włączenia do sieci TEN-T czterech głównych projektów priorytetowych, wskazanych we „Wspólnym oświadczeniu Ministrów Transportu V4 ws. zbliżającej się rewizji sieci TEN-T”. Ministrowie uzgodnili również konieczność dalszych działań na rzecz wspólnych projektów Grupy Wyszehradzkiej na arenie międzynarodowej.

Strona słowacka wyraziła otwartość na wspólne wystąpienie z wnioskiem do Komisji Europejskiej o środki z instrumentu CEF na budowę transgranicznego odcinka Via Carpatia między Polską i Słowacją. W tym celu podjęto wspólne przygotowania pod kątem formalno – prawnym niezbędne do zrealizowania tego rozwiązania.
 

Obecnie szlak Via Carpatia liczy, wraz z odgałęzieniami, ponad 8800 km. Przebiega przez regiony zamieszkałe przez ponad 125 mln ludzi. Na terytorium Polski długość głównej osi Via Carpatia wynosi 715 km, a wraz z odgałęzieniami, aż 1600 km. Kluczową trasą stanowiącą oś korytarza jest droga ekspresowa S19 biegnąca wzdłuż wschodniej granicy naszego kraju.

Przedstawiciele obu ministerstw opracowali wspólny list intencyjny skierowany do Komisji Europejskiej, który zostanie dołączony do wniosku aplikacyjnego, aby dodatkowo podkreślić skalę zaangażowania i gotowość sprawnego wdrożenia proponowanego projektu. Przedmiotem listu jest wola złożenia wspólnego polsko-słowackiego wniosku aplikacyjnego do CEF w ramach naboru planowanego do ogłoszenia we wrześniu bieżącego roku. Wniosek ma obejmować po stronie polskiej budowę dwóch odcinków drogi S19: Miejsce Piastowe – Dukla, a także Dukla – Barwinek. Z kolei po stronie słowackiej wniosek będzie obejmował dokumentację techniczną dla odcinka biegnącego od granicy państwa do miejscowości Hunkovce. Według listu koordynatorem wniosku będzie strona polska.
 

W drugiej części rozmowy podniesiono kwestię zbliżającej się rewizji sieci TEN-T. Podkreślono aktualność oświadczenia ministrów transportu V4 w tej sprawie. Wspólne projekty, które określono w tym dokumencie, to m.in. włączenie całości międzynarodowego korytarza drogowego Via Carpatia oraz Centralnego Portu Komunikacyjnego do sieci bazowej TEN-T, rozwój linii kolejowych dużych prędkości w regionie państw V4, a także poprawa połączeń wodnych śródlądowych oraz żeglowności na Dunaju, Odrze i Łabie.
 

Ministrowie potwierdzili także dalszą realizację wspólnych prac na rzecz projektu kolei dużych prędkości łączących państwa Grupy Wyszehradzkiej oraz rozmawiali na temat Pakietu Mobilności i jego negatywnych skutkach dla europejskiego klimatu.