Obowiązująca od czerwca 2022 r. umowa przewiduje, m.in. czasowe zwolnienie od konieczności posiadania zezwoleń na międzynarodowy transport drogowy przewozów dwustronnych i tranzytowych, wykonywanych przez przewoźników ukraińskich na terytorium państw członkowskich Unii Europejskiej.

W trakcie wideokonferencji 1 lutego 2024 r. wiceminister P. Gancarz omówił skutki funkcjonowania umowy, która doprowadziła do nierównej konkurencji i znacznego zaburzenia równowagi na rynku przewozów drogowych, powodując niekontrolowane straty polskich przewoźników. Omówiono także przekazane przez Polski rząd propozycje rozwiązań, uwzględniające szereg postulatów protestujących polskich przewoźników, które chroniłyby rynek transportowy państw członkowskich UE, a jednocześnie umożliwiałyby dalsze udzielanie pomocy Ukrainie.

Przed wejściem w życie umowy polscy przewoźnicy realizowali około 40 proc. przewozów towarowych z Ukrainą, obecnie wykonują ich około 10 proc. Pozostałe przewozy realizują przewoźnicy ukraińscy.