W swoim wystąpieniu wiceminister Andrzej Bittel zaznaczył, że Polska dostrzega potrzebę wykorzystania cyfrowych rozwiązań na rzecz zwiększenia mobilności i spójności społecznej. Jako przykład krajowej inicjatywy w dziedzinie cyfrowej transformacji usług transportowych wskazał projekt Wspólny Bilet, w ramach którego podróżni mogą zakupić jeden bilet na całą podróż koleją, realizowaną pociągami różnych przewoźników.
 

Ministrowie rozmawiali również o planie opracowania przez Komisję Europejską zasad udostępniania danych dotyczących mobilności. Efektywny i bezpieczny obrót danymi pozwoli na wdrażanie nowoczesnych usług transportowych i optymalizowanie procesów zarządzania transportem.

Omawiając możliwości, jakie cyfryzacja stwarza w obszarze ograniczania negatywnego wpływu transportu na środowisko, wiceminister Bittel dodał, że nowoczesna mobilność zwiększy efektywność działania transportu, m.in. optymalizację transportu indywidualnego oraz lepsze zarządzaniem transportem zbiorowym. Pozwoli również, by niezbędna praca przewozowa odbywała się przy możliwie najmniejszym zużyciu energii i eliminacji tzw. pustych przebiegów.
 

Dodatkowo wskazał na Pakiet Mobilności I jako zagrożenie dla osiągania celów klimatycznych, co było jednym z powodów, dla których m.in. Polska zaskarżyła wybrane przepisy PM I do Trybunału Sprawiedliwości UE.
 

Określone w rozmowach wspólne priorytety zostały zawarte w  Deklaracji z Pasawy, która da impuls przyszłej europejskiej polityce transportowej, a która ma być przyjęta przez ministrów w najbliższych dniach.