Minister Infrastruktury przypomniał, że inicjatorem powstania szlaku Via Carpatia, łączącego północną i południową część Unii Europejskiej wzdłuż jej wschodniej granicy, był prezydent Lech Kaczyński.

Zakres inwestycji obejmuje budowę 18,2 km odcinka drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z zatokami awaryjnymi. W ramach zadania, w miejscu połączenia S19 z istniejącą DK19, wybudowany zostanie węzeł drogowy Barwinek.

Wybudowane zostaną także obiekty inżynierskie. W ciągu trasy głównej będzie to 15 estakad (najdłuższa o długości ponad 1 km), dziesięć mostów, sześć wiaduktów drogowych, sześć przejść dla zwierząt oraz inne obiekty w ciągach dodatkowych jezdni. Droga zostanie wyposażona w urządzenia BRD i  ochrony środowiska. Przebudowane zostaną drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki wodne i urządzenia melioracyjne. W ramach inwestycji zaplanowano cztery miejsca do kontroli i ważenia pojazdów. 

Odcinek drogi ekspresowej S19 Dukla - Barwinek będzie przebiegał przez teren o skomplikowanej budowie geologicznej i różnorodnym ukształtowaniu, przechodząc na przemian przez wzniesienia i doliny, które w przeważającej części są głębokimi jarami z płynącymi na ich dnie ciekami wodnymi. Już na etapie opracowania Koncepcji programowej wykonano w szczegółowe badania geofizyczne oraz prowadzono monitoring osuwisk. 

Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała ponad 700 km długości i przebiegać będzie przez województwa podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. 
Na Podkarpaciu trasa będzie miała prawie 170 km długości. Dzięki realizacji S19 Rzeszów zyska połączenie drogą ekspresową z Lublinem, Białymstokiem i Warszawą (poprzez S17).