W ramach inwestycji istniejąca droga krajowa nr 16 zostanie dostosowana do parametrów drogi ekspresowej, zarówno dzięki dobudowie drugiej jezdni, jak i przebudowie konstrukcji niektórych odcinków istniejącej drogi. Wybudowane zostaną także dodatkowe jezdnie umożliwiające obsługę przyległych terenów.

Zadanie obejmie także budowę obiektów inżynieryjnych, montaż urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, budowę przejść dla zwierząt, odwodnienia i oświetlenia drogi. Wykonany zostanie system zarządzania ruchem wraz ze stacją ciągłego pomiaru ruchu. Powstaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych i obwód utrzymania drogi w rejonie węzła Biskupiec. W ciągu trasy głównej powstaną również nowe węzły drogowe: Wójtowo oraz Łęgajny, natomiast węzły Barczewo, Kromerowo i Biskupiec zostaną dostosowane do parametrów klasy S.

Budowa drogi ekspresowej pomiędzy Olsztynem a Biskupcem przyniesie poprawę przepustowości odcinka oraz warunków ruchu tranzytowego i lokalnego. Poprawie ulegną też warunki transportu w regionie przez zapewnienie wydajnych i bezpiecznych połączeń drogowych. Skróci się czas podróży i poprawi się atrakcyjność regionu warmińsko-mazurskiego.

Ogłoszenie przetargów na projekt i budowę dwóch odcinków drogi S16 pomiędzy Olsztynem a Biskupcem to kolejny etap prac nad realizacją drogi S16 w tym regionie. W budowie znajduje się odcinek Borki Wielkie – Mrągowo, a na etapie prac przygotowawczych znajduje się odcinek Mrągowo – Ełk.

Ekspresowa szesnastka połączy najważniejsze ośrodki północno-wschodniej Polski (Suwałki, Augustów, Ełk, Mrągowo, Olsztyn, Iławę, Ostródę) z trasami układu południkowego. Stanie się także najkrótszą trasą tranzytową między Berlinem a państwami bałtyckimi.

Droga S16 została włączona do transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), stanowiącej ogólnoeuropejską sieć transportową, zapewniającej dostępność i łączność wszystkich regionów Unii oraz wzmacniającej spójność społeczną i gospodarczą pomiędzy nimi.