Minister zapowiedział także otwarcie kolejnej ważnej drogi na południu kraju.

Wartość umowy na realizację udostępnionego dziś kierowcom odcinka S7 to 197 mln zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o dofinansowanie inwestycji ze środków Unii Europejskiej na kwotę 118,3 mln zł (z programu FEnIKS). Podpisanie umowy o dofinansowanie jest planowane na przełomie III i IV kwartału br.

Droga ekspresowa S7 Miechów - Szczepanowice została poprowadzona nowym śladem, na wschód od dotychczasowego przebiegu drogi krajowej nr 7. W ramach inwestycji powstało pięć wiaduktów, zbiorniki retencyjne i przejścia dla zwierząt. Żeby zrealizować tę drogę, biegnącą przez tereny Wyżyny Miechowskiej, wykonawcy (konsorcjum Fabe Polska i Sp Sine Midas Stroy) musieli wykopać prawie 600 tysięcy m3 ziemi. 

Pełna trasa pomiędzy starą i nową stolicą kraju jest coraz bliżej ukończenia. Jeszcze w tym roku do ruchu zostanie oddany 13 km pozamiejski fragment odcinka Widoma - Kraków Nowa Huta, a ostatni, miejski odcinek o długości 5 km w połowie 2026 r. Wtedy też powstanie ekspresowe połączenie drogowe pomiędzy Krakowem i Warszawą.

Droga ekspresowa S7 połączy trzy główne ośrodki miejskie kraju: Trójmiasto, Warszawę i Kraków. Docelowo będzie miała ok. 750 km długości i będzie jedną z najdłuższych tras szybkiego ruchu w Polsce. To także część europejskiej drogi E77, która łączy trójmiejskie porty ze Słowacją i Węgrami. Na południe od Polski trasa biegnie przez Rużomberk i Zwoleń do Budapesztu. Trasa ma istotne znaczenie dla komunikacji tych trzech państw Europy Środkowej.

W budowie pozostają jeszcze odcinki S7 na północ od Warszawy (Płońsk – Kiełpin) i na północ od Krakowa (Widoma – Nowa Huta). GDDKiA prowadzi przygotowania do podpisania umowy na opracowanie projektu budowlanego dla odcinka Warszawa - Kiełpin, a dla trasy Kraków - Myślenice opracowuje możliwe warianty przebiegu drogi.