Za 337 mln zł Łódź Kaliska stanie się stacją sprawniej obsługującą większą liczbę pociągów. Przebudowanych zostanie pięć peronów, a przejścia pod torami i kładki dla pieszych ułatwią komunikację między miastem i stacją kolejową. Inwestycja PKP PLK SA otwiera nowe możliwości podróży w aglomeracji, między regionami oraz dla transportu towarowego. Dzięki wykorzystaniu nieczynnego obecnie wiaduktu wschodniego i budowie na nim 3 nowych torów, zlikwidowane zostanie „wąskie gardło” – jednotorowe połączenie z Łodzi Kaliskiej w kierunku południowo- wschodnim, m.in. do stacji Łódź Chojny i dalej w kierunku woj. świętokrzyskiego i podkarpackiego. Efektem prac będzie znaczne zwiększenie możliwości przejazdu pociągów - sprawne podróże od Kutna i Łowicza (z linii nr 15), w stronę Zduńskiej Woli, Sieradza, Kalisza (linią nr 14) oraz Tomaszowa Mazowieckiego, Opoczna, Skarżyska, Dębicy (linią nr 25).

W ramach projektu dotychczasowe urządzenia sterowania ruchem zostaną zastąpione komputerowymi. Sprawniejsza, szybsza i bezpieczniejsza będzie obsługa przejazdu pociągów. Zmodernizowanych zostanie 15 km torów i 47 rozjazdów. Wymieniona zostanie sieć trakcyjna. Tory będą przystosowane do prędkości 100 km/h (obecnie 60 km/h).
Zadanie w całości finansowane jest z budżetu państwa. Inwestycja zostanie zrealizowana w latach 2019- 2022. Roboty budowlane rozpoczną się 2020 roku.